● 樂風(fēng)1.6 SX AT導(dǎo)航

    測(cè)試時(shí)間：09年5月10日

    測(cè)試油耗：7.9升/百公里

    在我們的印象里，凱越、樂風(fēng)為代表的韓系“美標(biāo)”車型沒有一款是省油的，測(cè)試的樂風(fēng)雖然沒有在油耗上給我們十分的驚喜，但在苛刻的測(cè)試條件下，用全系車型中應(yīng)該是最費(fèi)油的動(dòng)力組合，取得了一份中規(guī)中矩的成績(jī)，應(yīng)該算是相當(dāng)不錯(cuò)的表現(xiàn)了。

    測(cè)試的樂風(fēng)是最近改款大“大嘴”車型，而且是1.6+4AT的動(dòng)力組合，這個(gè)組合在全系車型中肯定不是動(dòng)力最好的，但應(yīng)該是最費(fèi)油的。測(cè)試的路況有一半是城市低速路段，一半是高速，在乘坐兩人，全程開啟空調(diào)的情況下，樂風(fēng)用14.4升汽油行駛了180.6公里的路途，百公里平均油耗為7.9升。

    我想這個(gè)成績(jī)還是比較有說服力的，樂風(fēng)賣得最好的應(yīng)該是1.4手動(dòng)擋的車型，從理論上來講完全應(yīng)該比1.6自動(dòng)擋油耗低，所以如果它能在全程開空調(diào)、一半擁堵路段的情況下開出不足八升的油耗，那么那些想買樂風(fēng)，又擔(dān)心油耗的人大可以放心了。

● 中華駿捷FRV 1.6 MT豪華型

    測(cè)試時(shí)間：08年6月16日

    測(cè)試油耗：5.92升/百公里

    駿捷FRV1.6車型搭載的是東安動(dòng)力的4G18發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)成熟可靠，在國(guó)內(nèi)自主品牌車型中的保有量非常大，維修保養(yǎng)便宜，可靠性高，雖然動(dòng)力參數(shù)的表現(xiàn)一般，但沒想到在燃油經(jīng)濟(jì)性上也有如此優(yōu)秀的表現(xiàn)。

    影響FRV油耗的還有他手動(dòng)變速箱的齒比比較寬泛，變速箱如此設(shè)計(jì)的好處是：相對(duì)于齒比較密來說，寬泛的齒比在相同車速時(shí)對(duì)應(yīng)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速較低，從而有利于節(jié)油，缺點(diǎn)是加速性能略差。這也就是為什么FRV二檔就能破百，但加速時(shí)間卻還需要12.1秒。但作為家庭用車來說，我想省油比加速的一點(diǎn)點(diǎn)進(jìn)步還是更有意義的。

    雖然測(cè)試時(shí)良好的路況可能幫了FRV不少忙，但是還要記得這是在開空調(diào)的情況下，能有不到6升/每公里的油耗，我想即使有點(diǎn)堵車的話也不會(huì)太高，當(dāng)然狂堵的話就誰也不能保證油耗了。

    現(xiàn)在FRV已經(jīng)開始逐步用華晨自主研發(fā)的4A15發(fā)動(dòng)機(jī)來代替4G18，雖然排量少了0.1，但性能數(shù)據(jù)反而有所提高，再加上VVT可變氣門正時(shí)技術(shù)的使用，我們完全有理由相信4A15發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗表現(xiàn)會(huì)比4G18更加出色，可惜準(zhǔn)備購買自動(dòng)擋FRV的人現(xiàn)在還只能選擇4G18。