CX-7

　　一汽馬自達作為進口馬自達的經(jīng)銷商，已經(jīng)成功的在中國地區(qū)引入兩廂馬自達3、MPV車型馬自達5、跑車RX-8和以及剛剛上市的硬頂敞篷跑車MX-5。近日我們從一汽馬自達4S店獲悉到，馬自達SUV車型CX-7將在10月份進入國內(nèi)市場，以填補馬自達在國內(nèi)SUV市場上的空白，預計售價將在30萬元左右。據(jù)悉，在日本國內(nèi)搭載曾經(jīng)用在馬自達3 MPS上的2.3升直列四缸汽油直噴渦輪增壓發(fā)動機，而進口到國內(nèi)市場的則更有可能是出口到北美市場的搭載2.5升發(fā)動機的入門級車型。

　　馬自達SUV車型CX-7，目前在北美地區(qū)市場的售價約合人民幣16.5-19.6萬元。而先期同樣以進口車身份進入國內(nèi)的馬自達5，在國內(nèi)的最低指導價格為16.98萬元，根據(jù)進口車型在國內(nèi)外售價的價格差、馬自達進口車型在中國市場的價格區(qū)間劃分及國內(nèi)汽車市場情況分析后，我們預計這款馬自達CX-75的入市價格大致會在24-31萬元左右。

　　馬自達CX-7的設計理念是“高端前沿”。據(jù)首席設計師小泉嚴介紹：馬自達CX-7的設計目標，是將動感操控、速度型外觀與大膽表現(xiàn)力融合為激情四溢的整體宣言。而馬自達品牌傳承的動感優(yōu)勢，為這款嶄新的Crossover SUV賦予了強烈而鮮明的跑車外觀特征。

　　馬自達CX-7前擋風玻璃的傾斜角度達到66度，較其它SUV車型及跑車更為舒展和奔放。從A柱開始，一條精心設計的特征線通過發(fā)動機罩的邊緣一直延伸到車頭，它與五邊形格柵以及向外擴張的前擋泥板一道，共同構成了馬自達家族鮮明的外觀特征。

　　內(nèi)飾方面，馬自達CX-7同樣展現(xiàn)出超前的理念和強烈的跑車風格。中央操控面板是由儀表罩的“頂蓋“與延伸于整個操控面板上方的“頂蓋“構成的獨特的雙層結構。無論是三環(huán)儀表盤、觸手可及的換擋手柄、三幅方向盤，還是具有良好包裹性的前排桶形座椅，都在表現(xiàn)運動特性的同時，打造出了高檔的質感。

　　據(jù)首席設計師小泉嚴介紹，包括車尾行李廂在內(nèi)，工程師們對馬自達CX-7車廂內(nèi)部的所有細節(jié)都進行了精心的設計。第二排座椅放倒后，雙色調的裝飾效果從駕駛室一直延伸到尾部的行李箱，并與外部腰線的跳躍式造型遙相呼應，演繹出一個新穎時尚的空間。

　　馬力強勁的發(fā)動機系統(tǒng)是所有馬自達品牌車型的心臟。馬自達CX-7搭載的是帶渦輪增壓中冷器的直列四缸汽油直噴發(fā)動機“MZR 2.3L DISI TURBO”，這款發(fā)動機已搭載在參加2005年上海國際車展的高性能轎車馬自達6 MPS上，并已在全球贏得了廣泛的贊譽。