日產(chǎn)Fuga

    即將發(fā)布的全新風(fēng)雅將搭載一款2.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)以及一款3.7L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，其與英菲尼迪2010款共用生產(chǎn)品太，可看作是日版的英菲尼迪M系轎車。新車將于明年在美國(guó)以及歐洲等地區(qū)上市銷售。而混合動(dòng)力版車型將于2010年秋季推出。

    雖然是新車型推出，但在天籟國(guó)產(chǎn)之后，全新風(fēng)雅Fuga進(jìn)口的國(guó)內(nèi)的可能性已經(jīng)很小了。整車豪華的主題仍沒有改變，車艙內(nèi)部配備優(yōu)質(zhì)的半苯染（premium semi-aniline）皮革座椅、軟料裝飾以及使用木紋和鍍鉻內(nèi)飾等。

斯巴魯Hybrid Tourer

     這款名為Hybrid Tourer的展車搭載了斯巴魯首個(gè)混合動(dòng)力傳動(dòng)系。2.0T水平對(duì)置四缸發(fā)動(dòng)機(jī)與一個(gè)雙模式混合動(dòng)力系統(tǒng)共同驅(qū)動(dòng)新車。變速箱采用的是斯巴魯力獅上使用的CVT無極變速器。前發(fā)動(dòng)機(jī)罩下的一個(gè)電力/驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)與尾部用于低速巡航的一個(gè)驅(qū)動(dòng)電機(jī)相結(jié)合。

    最具特點(diǎn)的還要算是新車鷗翼式的車門，采用車重開門方式的車型屈指可數(shù)。斯巴魯Hybrid Tourer的量產(chǎn)計(jì)劃尚不明確，我們還需等待東京車展上更多消息的發(fā)布。

豐田FT-EV II

    FT-EV II電動(dòng)概念車會(huì)是一款適合日常使用并可高速行駛的電動(dòng)車。以Toyota IQ平臺(tái)所進(jìn)行開發(fā)而來的純電動(dòng)動(dòng)概念車，2+2的座椅設(shè)計(jì)，其車身尺寸為，長(zhǎng)2730mm×寛1680mm×高1490mm，軸距為1900mm，它的車長(zhǎng)和軸距都比IQ略短一點(diǎn)。

    FT-EV II Concept所搭載的鋰電池組在完全充滿電的狀態(tài)下可讓FT-EV II Concept持續(xù)行駛90公里的路程，而極速可達(dá)到100km/h。