為了突出野性和跨界風(fēng)格,車身周圍的黑色防擦條自然少不了,X1的防擦條在過渡的地方還精心設(shè)計(jì)了不少優(yōu)美的線條。加上黑色未噴漆的門把手和外后視鏡,X1的基本通過性能不比其他跨界車型差。
差點(diǎn)忘了一處重要的地方:輪胎。M1是微型車,X1當(dāng)然也是,M1使用的175輪胎本來(lái)已經(jīng)不窄,但X1更是在它的基礎(chǔ)上又加寬了一個(gè)級(jí)別達(dá)到185mm,要知道這個(gè)寬度即使在小型車中也不算窄,65的扁平比使輪胎的側(cè)壁很高,從而能夠帶來(lái)更加出色離地間隙。同時(shí)和M1的前盤后鼓式剎車相比,X1改成前后盤式剎車,這點(diǎn)尤其值得我們?yōu)樗恼疲?/p>
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