比亞迪F3

　　售價(jià)：5.98-8.98萬(wàn)起

　　F3的外觀借鑒了花冠的線條布局，這一點(diǎn)毋庸置疑。之所以選擇模仿花冠，比亞迪的初衷是希望它能夠像花冠一樣大賣。雖然缺乏新意，但是成熟大方的造型還是被人們廣為接受。畢竟，用低廉的價(jià)格買到一部外形好看的車正是目前國(guó)內(nèi)的主流消費(fèi)觀念。

　　比亞迪在內(nèi)飾上也是竭盡全力的去營(yíng)造同級(jí)配置花冠所提供給用戶的舒適性感受，首先就是儲(chǔ)物空間與花冠如出一轍，原位、原形狀、幾乎同尺寸的設(shè)計(jì)，因此它的便利性和人體工程學(xué)方面無(wú)需質(zhì)疑，中控臺(tái)按鍵都比較大，不容易發(fā)生誤操作。內(nèi)飾做工方面，材質(zhì)依然有些廉價(jià)和粗糙的感覺(jué)，這是需要改進(jìn)的地方。

　　F3的車廂空間不錯(cuò)，2600的軸距在這個(gè)價(jià)位的車型中優(yōu)勢(shì)明顯。前排駕駛座頭部空間寬裕，視野良好。主駕駛座椅可以高低調(diào)節(jié)，容易找到合適坐姿。后排腿部空間不錯(cuò)，不過(guò)為了營(yíng)造“寬敞”的腿部空間，F(xiàn)3的后排坐墊不夠?qū)挻�，�?duì)于身材高大的人來(lái)說(shuō)可能無(wú)法提供足夠的腿部支撐力，影響了乘坐的舒適性。

　　比亞迪F3使用的1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)同樣也是來(lái)自三菱的4G15S，采用SOHC單頂置凸輪軸，最大功率78KW/6000，最大扭矩134Nm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有MIVEC連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)，僅使用了MVV垂直渦流稀薄燃燒技術(shù)，是三菱4G1系列中普及率較高也算比較新的發(fā)動(dòng)機(jī)。