- 同平臺卻不同性格 1.4T速騰對比明銳1.8T(5)
性能比較篇——1.4TSI速騰更加省油 1.8TSI明銳更加善跑
本文比較的這兩款車型均搭載的是大眾的TSI發(fā)動機，配有大眾引以為傲的渦輪增壓和缸內(nèi)直噴技術(shù)，不過由于排量相差較大，造成了它們個性的截然不同。略顯成熟的明銳實際上有著更靈活的腳步，而速騰雖然動力表現(xiàn)不如對手，但也有自己的特長。
從日常駕駛的角度來看，這輛裝備了1.4TSI+7速DSG動力組合的速騰對我們的駕駛習(xí)慣有著顛覆性的影響。首先我們需要去適應(yīng)的就是它的習(xí)慣性低轉(zhuǎn)速行駛。在使用D擋時，這輛速騰非常樂于升擋，基本上速度每提升10km/h，變速箱就有上升一個擋位，而當(dāng)車速達到60km/h時駕駛者低頭就會發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在已經(jīng)是7擋了。
也就是說如果駕駛者不去刻意深踩油門，那這輛速騰在車速低于100km/h時會一直保持不到2000rpm的轉(zhuǎn)速去行駛，動力表現(xiàn)自然稱不上強勁，但帶來的直接好處就是省油。我們測試的1.4TSI自動豪華型速騰的綜合油耗為每百公里6.6升，這對于緊湊型車來說是個非常驚人的數(shù)字。這一特性是原廠調(diào)教導(dǎo)致的，盡管我們沒有測試過1.8TSI明銳的油耗，但依然可以得到1.4TSI速騰的燃油經(jīng)濟性要明顯優(yōu)于排量比自己大，擋位比自己少而車重基本相當(dāng)?shù)?font color=#000000>1.8T
SI逸尊版明銳。| 速騰 1.4TSI 自動豪華型 | 明銳 1.8T 自動逸尊版 | |
| 怠速噪音（分貝）： | 41.9 | 60.6 |
| 60km/h噪音（分貝）： | 64 | 68.3 |
| 80km/h噪音（分貝）： | 64.8 | 69.1 |
| 120km/h噪音（分貝）： | 69.1 | 71.7 |
而相同速度下使用更低的轉(zhuǎn)速行駛，除了可以降低油耗外另一個好處就是發(fā)動機噪音更小。通過噪音測試得出的數(shù)據(jù)來看，1.4TSI速騰的優(yōu)勢非常明顯，從怠速到車速120km/h的區(qū)間內(nèi)，噪音水平都低于明銳，尤其是怠速噪音比明銳低了18.7分貝，差別相當(dāng)顯著。
我國實施高溫補貼政策已有年頭了，但是多地標準已數(shù)年未漲，高溫津貼落實遭遇尷尬。
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