收車困難主要原因

　　●春節(jié)前，為了不讓車輛占壓過多的現(xiàn)金，不少經(jīng)紀公司降低了收車數(shù)量；

　　●節(jié)前火爆的市場消費勢頭，提前透支了一部分買賣需求；

　　●節(jié)前不少公司、經(jīng)銷商集中處理車輛，目前這部分車源已經(jīng)沒有；

　　●春節(jié)后，老百姓都捂緊了錢袋，換車的人相對較少，市場需求銳減后賣車的人也隨之減少。

　　●熱點鏈接

　　豐田車型降價明顯

　　盡管二手車市場內(nèi)“漲”聲一片，但深受“召回門”和“爬坡門”影響的豐田品牌，其相關(guān)車型卻在直線降價。

　　以RAV4和漢蘭達為例，由于很多車主在節(jié)前購車時都加了1萬-3萬元，且保險和購置稅也有數(shù)萬元之多，此前這兩款車型的二手車價格均超過了新車裸車價。而現(xiàn)在，這兩款車的二手價格已經(jīng)降了1萬元，但消費者還是不愿出手。

　　一家經(jīng)紀公司的老板告訴記者，現(xiàn)在各家公司均不敢輕易接收RAV4，生怕砸在手里賣不出去。而北京市舊機動車交易市場內(nèi)現(xiàn)有的卡羅拉、凱美瑞、漢蘭達等車型，也已經(jīng)從原來的暢銷車變?yōu)榱瞬缓觅u的“雞肋”。

　　銷售員劉欣告訴記者，現(xiàn)在不少消費者都拿“召回門”說事兒，拼命砍價，但這些高價收來的豐田車，肯定不能虧本賣。“反正現(xiàn)在車源緊，大家都打算囤一陣子看看事態(tài)發(fā)展。”劉欣說。

　　●名詞解釋

　　乘數(shù)效應是一個變量的變化以乘數(shù)加速度方式引起最終量的增加。

　　如果新車市場的銷量下降10個百分點，二手車市場的車源下降量將達到15個百分點以上。