在每年的驗車中,很多車主發(fā)現(xiàn),燈光檢測幾乎沒有合格過。燈光不達標(biāo)為何這么普遍?記者近日暗訪檢測場發(fā)現(xiàn),“改錐錢”成燈光檢測潛規(guī)則——只要交燈光調(diào)試費車燈就能過。對此,童話大王鄭淵潔前不久在自己的博客中建議,3·15晚會應(yīng)該增加“騙車篇”。據(jù)了解,去年6月國家標(biāo)準(zhǔn)委實施的《機動車安全技術(shù)檢驗項目和方法》中規(guī)定,“車燈照射位置偏移超標(biāo)不再強制修理!边@就意味著“改錐錢”潛規(guī)則早該喊停。
-個案:同條檢測線車燈調(diào)兩次
鄭淵潔在博客中寫道,“我是1991年買的汽車,至今前后使用過不同檔次的汽車有一些了。汽車年檢比較重要的一項是上線,所謂上線,就是由檢測場的工作人員開著你的汽車駛上電腦檢測線,由傳說中的‘鐵面無私’的電腦檢測你的汽車剎車、燈光、底盤等數(shù)據(jù),如果全都合格,你就通過年檢了。如果其中某一項不合格,你必須花錢修理,檢測場近水樓臺設(shè)有修理站。”在他長達19年的驗車經(jīng)歷中,沒有一次他的車是一次通過,包括高檔汽車。
怎么每次都是汽車大燈燈光的高低不合格呢?后來他發(fā)現(xiàn),機動車檢測場調(diào)試燈光的人員每次都是順時針擰3圈燈光調(diào)試螺釘,然后再反時針擰3圈,隨后再收取燈光調(diào)試費。
為了檢驗自己的車燈光在調(diào)試后是否真的合格,鄭淵潔在2001年一次驗車中兩個多小時內(nèi)驗了兩回車。開始檢測時說車燈光高了,經(jīng)過12元的調(diào)試,說是合格了!澳翘煳荫{車離開檢測場一公里后,突然好奇心大發(fā),掉頭又駛回同一座檢測場,重新開始驗車。由于那時驗車還不是電腦管理,同一輛車可以多次驗車,我的汽車在相隔兩個小時后,再次駛上同一條檢測線。結(jié)果電腦說燈光低了,不合格,必須調(diào)試。”
調(diào)試燈光早就不再強制
據(jù)公安部交通管理科學(xué)研究所專家(《機動車安全技術(shù)檢驗項目和方法》的起草者)表示,去年6月1日,國家標(biāo)準(zhǔn)委實施了關(guān)于《機動車安全技術(shù)檢驗項目和方法》的國家標(biāo)準(zhǔn),首次將檢驗項目按屬性分為否決項和建議維護項。
據(jù)起草該標(biāo)準(zhǔn)的專家、公安部交通管理科學(xué)研究所應(yīng)主任介紹,近光燈的發(fā)光位置、照射位置屬于檢測項目中的建議維護項。這就意味著照射位置偏移不再作為強制修理項目,車主同樣可以取得年檢合格證!案腻F錢”潛規(guī)則早就該喊停了。
-調(diào)查:幾乎沒有合格車
機動車檢驗新規(guī)出臺9個多月,實際執(zhí)行效果如何?近日,記者駕車年檢做了一次實地體驗。在某機動車檢測場進行燈光檢測這一項時,工作人員告訴記者,“一天大概檢200輛,10天2000輛車?yán)镉幸惠v合格的就不錯,近光燈基本上都不會合格,哪怕是再高級的車也過不了,因為車子只要在路上開,燈光上下左右就會出現(xiàn)偏移。”大約10分鐘,車輛檢驗完畢。檢驗記錄單顯示,“遠近光偏移,燈光不合格!
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