中新網(wǎng)寧波3月23日電 題：豐田“召回門”引發(fā)寧波車市三大變數(shù)

　　作者 徐小勇

　　由于油門踏板和腳墊的原因，豐田身陷“召回門”泥潭。

　　據(jù)寧波豐田經(jīng)銷商提供的數(shù)據(jù)，這次國內(nèi)召回的豐田RAV4，寧波市場(chǎng)有1000臺(tái)左右。在此之前，德系車、日系車和美系車一直牢牢占據(jù)著寧波汽車銷售市場(chǎng)的前三甲。寧波市汽車流通協(xié)會(huì)會(huì)長汪劍英認(rèn)為，“‘召回門’之后，在一個(gè)時(shí)段內(nèi)，寧波地區(qū)的汽車品牌市場(chǎng)占有率格局一定會(huì)發(fā)生變化”。

　　“召回門”影響首次購車用戶

　　每年年后一般都會(huì)是汽車銷售傳統(tǒng)意義上的淡季，不過近期店內(nèi)的銷售情況還是很出乎寧波轎辰豐田汽車銷售服務(wù)有限公司總經(jīng)理陳山的意料�！拔覀兡壳暗能噧r(jià)還是隨行就市，僅僅有一些傳統(tǒng)的促銷，并沒有因?yàn)椤�召回門’有大幅的降價(jià)。”

　　寧波市汽車流通協(xié)會(huì)會(huì)長汪劍英介紹說，在汽車銷售市場(chǎng)，日系車因?yàn)橛秃牡�、性價(jià)比高，一直占有很大的上風(fēng)。“以豐田為首的日系車一直占據(jù)著寧波汽車銷售老二的位置。”

　　“不過，顧客的這種信任感是很脆弱的，一旦品質(zhì)出現(xiàn)問題，對(duì)再好的產(chǎn)品也會(huì)產(chǎn)生質(zhì)疑，這就是目前豐田所面臨的信任危機(jī)�！蓖魟τ⒈硎�，這個(gè)事件對(duì)豐田在中國汽車市場(chǎng)的影響確實(shí)蠻大，將會(huì)影響那些潛在的新客戶，畢竟信心的挽回需要一個(gè)過程。

　　對(duì)此，陳山也認(rèn)為，老用戶還是比較了解豐田車，對(duì)于二次購車用戶應(yīng)該不會(huì)有大影響�！安贿^，這次的事情肯定會(huì)影響到那些初次購車的用戶。對(duì)豐田公司而言，最主要的影響還是在北美市場(chǎng)�！�

　　單一品牌經(jīng)銷商將受沖擊

　　“十幾年來，寧波的整個(gè)車市購買力一直處于全國領(lǐng)先的水平，前幾年沿海地區(qū)平均每年的增長都在20%以上，寧波也處于這個(gè)水平�！蓖魟τ⒎Q，此次事件對(duì)單一經(jīng)營豐田品牌的經(jīng)銷商而言影響會(huì)很大。

　　寧波市汽車流通協(xié)會(huì)2009年底的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，寧波共有汽車4S店126家，其中單獨(dú)經(jīng)銷豐田品牌的有13家。

　　“寧波汽車經(jīng)銷商的格局會(huì)存在一些變數(shù)�！蓖魟τ⒈硎�，未來經(jīng)銷商應(yīng)該學(xué)會(huì)在競爭中合作，畢竟惡性競爭對(duì)企業(yè)來說是沒有任何好處的。

　　郭文劍告訴記者，豐田的事件發(fā)生后，他跑了很多家車廠，各大車廠現(xiàn)在都加大了汽車問題的排查力度，確保質(zhì)量。

　　作為汽車制造商，寧波吉利汽車公司總經(jīng)理安聰慧表示，豐田召回事件根本原因還是豐田擴(kuò)張過快，對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量重視不夠所導(dǎo)致。吉利對(duì)汽車質(zhì)量方面非常重視，絕對(duì)不會(huì)在剎車、油路等關(guān)鍵部位出現(xiàn)問題，因?yàn)檫@是非常敏感的。

　　韓系車有望受益崛起

　　郭文劍在寧波經(jīng)營著一家英系品牌汽車4S店，豐田“召回門”發(fā)生后，并沒有讓他旗下的汽車品牌銷售量得到明顯提升�！斑@個(gè)事件中真正受益的應(yīng)該是原先和豐田競爭的那些品牌系列�！惫�文劍說。

　　“由于3月份寧波當(dāng)?shù)剡�有一個(gè)大型車展，因此購買力還不能真正體現(xiàn)出來。豐田‘召回門’對(duì)寧波汽車銷售市場(chǎng)的影響究竟有多大可能還要看一段時(shí)間。”汪劍英認(rèn)為，未來以“低價(jià)位、高性價(jià)比”著稱的韓系車將會(huì)搶占豐田車空出來的市場(chǎng)份額。

　　寧波天天汽車貿(mào)易有限公司董事長馬堅(jiān)挺也表示看好韓系車未來在寧波市場(chǎng)的掘起。(完)