長城汽車炫麗CVT

　　價格區(qū)間：6.99萬-7.89萬

　　變速箱種類：CVT無級變速箱

　　炫麗CVT的推出，彌補了僅有5擋手動變速箱的遺憾，也讓追求舒適性、經(jīng)濟性的消費者有了更多選擇。然而想獲得這款變速箱，僅需要不到8萬的價格就可以。

　　炫麗搭載與精靈相同的1.3L發(fā)動機GW413EF最大功率輸出為65Kw/6000rpm，最大扭矩輸出為115Nm/4000-5200rpm，并能達到歐Ⅳ排放標準。之后長城又推出了1.5L車型，搭載了自主研發(fā)的1.5L GW4G15發(fā)動機，采用VVT技術，最大功率可達77KW，最高時速172公里。

　　炫麗的外觀走卡通可愛風格，許多人都會覺得它似曾相識，這款車借鑒了豐田的ist，不管是外觀和內(nèi)飾都有不少相似的地方。當然，但對于大多數(shù)買這種小型車的消費者而言，好看就成了，何必過分糾纏于它像誰呢？

　　內(nèi)飾采用上深下淺的雙色搭配，配合圓形的細節(jié)設計，給人感覺溫馨而不失時尚，正符合多數(shù)家庭用戶的需要。中置儀表盤的設計讓人不由得聯(lián)想起豐田的NBC平臺，簡潔的旋鈕設計使得上手變得很簡單，但在實用功能上卻是一點也沒有精簡。材質方面屬于五六萬元車應有的水平，手感生硬但好在裝配做工扎實，并沒有松垮的感覺。

　　車內(nèi)空間對于一款軸距僅有2368mm的小型車而言還算是不錯了，尤其是頭部空間比較讓人滿意，身高一米七五的乘客不論坐入前后排均能保證頭距離車頂有近一拳的富裕；只是后排的腿部空間會有些局促，而且橫向空間也很難經(jīng)得起同時容納三名成年人的考驗。

　　編輯點評：

　　在整體設計上，長城炫麗并沒有特別突出的優(yōu)勢，而且相比合資品牌的對手，炫麗在人性化設計、模具精細度與細節(jié)做工上，確實還有很長的路要走，但其勝在價格便宜，尤其是后期上市的CVT版車型，做到了真正的經(jīng)濟省油，迎合了國內(nèi)用戶的消費水平。如果您只是要一輛經(jīng)濟的代步工具，炫麗不失為一個好選擇。