中新網(wǎng)4月26日電 2010年4月23日，第十一屆北京國際車展正式拉開帷幕，東南汽車以“超越激情”為主題，攜東南品牌與三菱品牌戰(zhàn)略車型強勢登場，V3菱悅CVT，全新高品質(zhì)微客C1新裝亮相，三菱藍(lán)瑟翼神以及戈藍(lán)2.0L銘仕版等車型也相繼展出。值得一提的是，因應(yīng)節(jié)能、環(huán)保趨勢，國內(nèi)首款純電力輕客得利卡電動車首次亮相，與V4概念車同臺演繹，全面展現(xiàn)東南汽車堅持國際化合作與高起點自主研發(fā)雙品牌重要成果及未來戰(zhàn)略藍(lán)圖。

　　三年戰(zhàn)略規(guī)劃公布，直擊2012年30萬輛目標(biāo)

　　“在未來三年內(nèi)，我們將以安全、科技、環(huán)保為產(chǎn)品導(dǎo)向，加快新車型的導(dǎo)入和產(chǎn)能提升，啟動新能源發(fā)展戰(zhàn)略，實現(xiàn)整車產(chǎn)銷量突破30萬輛的目標(biāo)！”在東南汽車北京車展“超越激情”新聞發(fā)布會上，東南汽車總經(jīng)理簡清隆表達(dá)了企業(yè)未來發(fā)展的決心。

　　在國家振興汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃的大背景下，2009年東南汽車?yán)塾嫯a(chǎn)量同比增長122.7%，累計銷量同比增長103.6%，產(chǎn)銷量均創(chuàng)下歷史新高。2010年第一季度更實現(xiàn)了銷量同比增長109.8%的成績。在此基礎(chǔ)上，東南汽車制定了未來三年戰(zhàn)略規(guī)劃。為了達(dá)成2012年產(chǎn)銷30萬輛的目標(biāo)，加快新產(chǎn)品研發(fā)進(jìn)程，每年至少實現(xiàn)一款新車型上市，產(chǎn)品類型涵蓋了轎車、SUV和MPV等。而在新能源發(fā)展領(lǐng)域，搭載電動驅(qū)動系統(tǒng)的得利卡電動車與搭載可充電混合動力系統(tǒng)的V4概念車將展現(xiàn)東南汽車布局新能源戰(zhàn)略藍(lán)圖。

　　此外，東南汽車總經(jīng)理簡清隆強調(diào)，新能源不僅是全球汽車業(yè)發(fā)展的趨勢，同時也是社會公民責(zé)任，東南汽車順應(yīng)“低碳環(huán)�！钡氖袌龀绷鳎�已經(jīng)提前啟動新能源發(fā)展戰(zhàn)略。本次北京車展，東南汽車帶來了國內(nèi)首款純電力輕客——得利卡電動車與五門快背式(Fastback)V4混合動力概念車。得利卡電動車采用了鋰聚合物電池以及運轉(zhuǎn)效率更高的永磁直流無刷馬達(dá)，不僅具備了極高的安全性，更可實現(xiàn)充滿電后長達(dá)150公里的駕駛里程。最重要的是，得利卡電動車在充電模式方面實現(xiàn)了全新的突破，可以支持簡易的家庭充電模式，直接利用任何普通電源進(jìn)行充電，百公里耗電僅16度，費用在10元左右，

　　僅為汽油車的15%，大大降低使用成本，而且噪音小，零排放，真正做到節(jié)能環(huán)保。另外一款V4概念車搭載了節(jié)油、環(huán)保型Plug-in HEV ENG(可外接電源充電混合動力系統(tǒng))，以前瞻創(chuàng)新科技，有效降低使用成本，實現(xiàn)更高效的燃燒、更純凈的動力。

　　產(chǎn)品研發(fā)加速，打造高性價比自主品牌全陣營

　　在堅持高起點自主研發(fā)與國際化合作雙線并行的戰(zhàn)略之下，東南汽車自主品牌取得了令人矚目的成績，V3菱悅月銷量近萬臺，2009年12月份V3菱悅更實現(xiàn)了單月上牌量突破萬臺的成績，成為國內(nèi)緊湊型轎車市場主流車型之一。

　　本次車展，全新上市的V3菱悅CVT繼V3菱悅風(fēng)采版與旗艦升級版之后，再次受到眾多年輕消費者的追捧。V3菱悅CVT延續(xù)了V3菱悅產(chǎn)品系的高性價比特性，不僅領(lǐng)先搭載了新一代6速手自一體智能CVT無級變速箱和三菱4A91 1.5L MIVEC發(fā)動機，更增加了炮筒式儀表盤、七幅運動式鋁圈、倒車CCD影像監(jiān)視系統(tǒng)等科技配備。同時，V3菱悅CVT還搭配主要運用于中高級轎車的定速巡航系統(tǒng)，使其成為同級別中唯一搭載該配備的車型，進(jìn)一步提升了整車性價比，7.79萬元的起步價堪稱最具性價比CVT車型。

　　除了乘用車市場的大展身手，東南汽車在商用車市場也加快了新品上市進(jìn)程，計劃于今年下半年推出以高效率引擎、高承載能力、高性價比三高新標(biāo)準(zhǔn)打造的微客――東南C1，將搭載三菱技術(shù)1.3L高效引擎，憑借三菱領(lǐng)先全球的動力科技，不僅有效提升了燃燒效率，還將帶來更為強勁的動力和更低的燃油消耗。據(jù)悉，東南C1不僅秉承東南汽車一貫的高性價比造車?yán)砟�，預(yù)計價格將下探至3萬元區(qū)間，更全面考量了二三級市場對微客外觀、空間、動力、品質(zhì)及性價比的高要求。外觀設(shè)計緊跟時代潮流，整體風(fēng)格吸取了轎車化的設(shè)計理念，線條簡潔流暢，更顯氣派；領(lǐng)先同級的4.27m³超大容積，五片鋼板彈簧設(shè)計使車身可以承載高達(dá)700Kg的重量。

　　從V3菱悅到微客C1，從乘用車市場到商用車市場，東南汽車正在新產(chǎn)品研發(fā)的道路上大步向前，把握市場脈搏，順應(yīng)市場需求，逐漸打造并形成一個高性價比的自主品牌全陣營。