汽車生產(chǎn)商的一系列購車優(yōu)惠也拉動(dòng)了4月份的汽車銷量。豐田汽車4月份在美國市場(chǎng)銷量的增加得益于優(yōu)惠措施。據(jù)了解，從3月初開始，豐田開展了被外界稱為“史上力度最大的促銷計(jì)劃”，購買凱美瑞和卡羅拉等多款豐田汽車的消費(fèi)者可享受五年期零利率貸款、兩年免費(fèi)維修服務(wù)以及低廉租車服務(wù)等。豐田公司3日表示將把此項(xiàng)優(yōu)惠延續(xù)至6月1日�！柏S田的促銷計(jì)劃是非常有效和重要的�！眲P利藍(lán)皮書執(zhí)行市場(chǎng)分析師詹姆斯·貝爾說。

　　中國汽車消費(fèi)的拉動(dòng)也是一個(gè)重要因素。美國《華盛頓郵報(bào)》3月底曾報(bào)道認(rèn)為，中國取代底特律成汽車業(yè)新中心�！爸袊鴮⒗^續(xù)成為全球最具吸引力的汽車市場(chǎng)”，寶馬集團(tuán)全球董事長諾伯特·雷瑟夫在2010年北京車展上表示。

　　另綜合外媒報(bào)道，中國已經(jīng)成為拉動(dòng)全球豪華品牌汽車銷售的“引擎”。2010年第一季度，世界豪華汽車在中國的銷售量較去年同期上升66%；對(duì)比之下，歐美國家豪華汽車的銷量遭遇滑坡。今年4月，西班牙豪華車銷量大跌33.8%，豪華越野車銷量下滑24.3%。

　　創(chuàng)造就業(yè)機(jī)會(huì)

　　有分析認(rèn)為，汽車制造商預(yù)計(jì)未來數(shù)月汽車市場(chǎng)銷量將以緩慢的速度平穩(wěn)增長。美聯(lián)社3日?qǐng)?bào)道，盡管近期美國國內(nèi)消費(fèi)性開支有所增長，但是經(jīng)濟(jì)前景不容過于樂觀。經(jīng)濟(jì)學(xué)家分析稱，除非雇主提高薪水并且增加人員聘用，否則這種消費(fèi)性開支將會(huì)減弱并影響到經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇。

　　路透社5月4日引用通用北美銷售部門副總裁史蒂夫·卡萊爾的話，“總體而言，美國的經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇看起來正在按部就班地進(jìn)行，不過步伐不像以前戰(zhàn)后復(fù)蘇時(shí)那么強(qiáng)勁——而是緩慢而穩(wěn)定”。

　　不過，全球汽車業(yè)的回暖將有利于夯實(shí)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇基礎(chǔ)，創(chuàng)造就業(yè)機(jī)會(huì)。據(jù)美國《華爾街日?qǐng)?bào)》近日?qǐng)?bào)道，汽車業(yè)成功復(fù)原給美國經(jīng)濟(jì)注入強(qiáng)心針，對(duì)于依托于汽車業(yè)的中部經(jīng)濟(jì)來說更是如此。美聯(lián)儲(chǔ)數(shù)據(jù)顯示，3月份汽車和配件生產(chǎn)同比增長了24.3%，而其他制造業(yè)的產(chǎn)量增幅僅為4.6%。