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    我是“小君越” 實拍別克英朗GT三廂款(圖)(2)
2010年06月09日 16:20 來源:網(wǎng)上車市 參與互動(0)  【字體:↑大 ↓小
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  上海通用別克近年來在造車上越來越會討好國內(nèi)的消費者了,它們在外形設(shè)計上將所有“豪華”的元素都集中在了一起。首先作為通用旗下的別克品牌那個三盾式的LOGO就很能夠討好中國的潛在車主。而在英朗GT的側(cè)面,車窗部分都設(shè)計了銀色的鍍鉻亮條進行裝飾,令其看上去很有中級車的質(zhì)感。

  頂配的英朗GT配備“免鑰匙進入”系統(tǒng),就是說車主在進出車輛的時候無需按下遙控鑰匙上的按鈕。當接近車輛的時候車門會自動解鎖,而在離開車輛的時候用手指輕觸一下門把手上的感應(yīng)器車門就會鎖上了。

  我們所拍攝到的已經(jīng)是最頂級配置的英朗GT了,但是在這臺車輛上并未看到車頭部分使用了更加安全更加高端的氙氣頭燈,而僅僅是普通的鹵素燈泡。雖然大燈的造型很不錯,但是功能性上確實沒有太多的亮點。

  英朗GT的車尾設(shè)計同樣注重了突出豪華性,位于尾燈上方的燈眉是兩條銀色的鍍鉻裝飾條。目前來看這樣的設(shè)計還從未出現(xiàn)在任何別克車型上,不知道上海通用別克的這一次創(chuàng)新是不是也能夠得到未來車主們的肯定。

  位于英朗GT車尾的標記其中EXCELLE在09年以前代表著凱越,而在09年之后這串英文則代表了一個新的車系名稱——英朗。而大多數(shù)人會認為“GT”會是某種與運動、速度或是激情沾邊的含義,但實際上這只是一款三廂的A級轎車,與運動沒有什么必然的聯(lián)系。

  動力部分英朗GT毫無疑問會使用到1.6升、1.8升兩款自然進氣引擎,以及1.6T渦輪增壓引擎。在上海通用的動力系統(tǒng)中,1.6和1.8升引擎已經(jīng)進行了技術(shù)升級與過去老凱越的引擎雖然有一些相同但是油耗表現(xiàn)會明顯好一些。

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【編輯:陳鑫】
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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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