在很長一段時間內(nèi),兩廂車在國內(nèi)的境遇比較尷尬,由于國人消費觀念等原因兩廂車型并不是那么受推崇,而如今這種情況已經(jīng)有了很大改觀,從高爾夫等車型的熱賣不難看出,三廂和兩廂已不是選擇車輛的瓶頸,而消費者更多關(guān)注地是車輛的性能、配置等方面的因素,在造型上往往更加時尚的兩廂車型也受到越來越多年輕人士的青睞。
由于體積的限制,小型車在乘坐空間上往往比較局促,但這并不是絕對的,以下四款車型在空間方面還是比較優(yōu)秀的,在意空間的朋友不妨可以參考一下。
● 長城酷熊
方方正正的“盒子”車型在日本等地區(qū)非常流行,在國內(nèi)卻非常罕見,而長城酷熊的出現(xiàn)算是填補了國內(nèi)該類車型的空白,它在外形和內(nèi)飾方面借鑒了豐田XB的諸多元素,冷酷的大燈、方頭方腦的造型都是體現(xiàn)出了它獨特的個性,開看起來有些怪異的酷熊上路也一定會賺得不小的回頭率。
酷熊的車身尺寸3968mm*1695mm*1634mm,軸距為2499mm,別看它個頭不大、僅有小型車的體積,但在空間方面的確有過人的表現(xiàn),甚至會完全出乎您的意料,坐在酷熊里全然不會感覺到它是一款小型車,甚至具備與中型車較量的資本。
酷熊不僅乘坐空間非常充裕,在裝載能力方面也是有的一說,琳瑯滿目的儲物空間是該車的一大特色,而更關(guān)鍵的地方在于通過靈活的座椅布局而營造出得強大的儲物能力,其實在座椅不放倒的情況下后備廂的容量也依然令人滿意,對一些需要載貨的消費者來說具有十足的吸引力。
酷熊的內(nèi)飾完全是轎車化風格,棱角分明為主的中控臺造型也呼應(yīng)了外表的風格,大面積風擋玻璃的采光效果也非常棒,酷熊標配了后視鏡加熱和外接音源接口,高配車型還有電動天窗、多功能方向盤、倒車雷達、自動空調(diào)等舒適和科技化裝備,酷熊的售價為6.79萬-8.79萬,對這樣一款大空間的小型車來說還是比較值得的。
酷熊搭載的是排量為1.5升的發(fā)動機,可搭載5速手動或者CVT無級變速箱,之前我們測試過手動擋車型,動力表現(xiàn)完全夠用,盡管該類車型并非著重于加速性能,但它還是取得了11.5秒的好成績,41.2米的剎車距離在自主車型中也非常值得肯定,但方方正正的造型在高速狀態(tài)下帶來的風噪比較明顯。
長城酷熊
參與互動(0) | 【編輯:陳鑫】 |
Copyright ©1999-2024 chinanews.com. All Rights Reserved