上海國際車展吸引了太多人關(guān)注的目光，整個(gè)展會(huì)正如事先所預(yù)料的那樣如火如荼的進(jìn)行著，各款新車紛紛亮相，不少在售車也整裝待發(fā)，美麗的車模們謀殺著相機(jī)的記憶卡，閃亮的汽車挑逗著消費(fèi)者的錢包。然而就在這一片和諧的盛景下，或許是央視大腕覺得這展會(huì)的氣氛還不夠熱烈，于是給躁動(dòng)的車迷送上一道特殊的饗宴。這就是中央電視臺(tái)(CCTV)爆出的廣汽豐田凱美瑞“剎車門”事件。

　　從央視的報(bào)道中，凱美瑞由于剎車助力器皮膜存在設(shè)計(jì)缺陷，導(dǎo)致剎車制動(dòng)距離過長，超出正常范圍，從而造成汽車追尾事件。廣汽豐田在明知道該設(shè)計(jì)缺陷的情況下，并沒有按照國家相關(guān)規(guī)定對(duì)問題車輛進(jìn)行召回，從而使車主財(cái)產(chǎn)受損，生命受到威脅。

　　廣汽豐田是一個(gè)宣揚(yáng)社會(huì)責(zé)任的企業(yè)，在過去的一年里做了不少公益的事情。作為一個(gè)汽車企業(yè)，就必須本著對(duì)產(chǎn)品負(fù)責(zé)，對(duì)汽車消費(fèi)者負(fù)責(zé)的態(tài)度，承擔(dān)企業(yè)應(yīng)該有的責(zé)任。即使面對(duì)有問題的產(chǎn)品，也應(yīng)該及時(shí)出面澄清和處理，盡可能地將消費(fèi)者的損失降到最低。而廣汽豐田之所以在發(fā)現(xiàn)問題后并未及時(shí)進(jìn)行產(chǎn)品召回，其根本還是利益作祟。據(jù)了解，國家對(duì)于有問題而不召回的企業(yè)，采取最高三萬元人民幣的罰款處罰，然而廣汽豐田如果對(duì)所有問題車輛(約26萬輛)進(jìn)行召回處理并且免費(fèi)更換配件的話，大約會(huì)花費(fèi)8億元人民幣。三萬元和八億元的巨大落差，讓廣汽豐田最終選擇了輕視消費(fèi)者生命的做法。

　　“車到山前必有路，有路豐田剎不住”是網(wǎng)友對(duì)凱美瑞“剎車門”事件的笑談，此時(shí)又恰逢廣汽豐田新凱美瑞G-BOOK智能導(dǎo)航版上市，尷尬境地自然不言而喻。雖然我們不能因?yàn)檫@一款產(chǎn)品的問題就否定廣汽豐田的所有車型，只是該事件爆發(fā)在上海國際車展這個(gè)節(jié)骨眼上，這使得負(fù)面影響得到極度擴(kuò)大。廣汽豐田并不厚道的的做法，勢(shì)必會(huì)動(dòng)搖消費(fèi)者對(duì)其整個(gè)品牌的信心，凱美瑞“剎車門”事件，剎住的可能不僅是凱美瑞這一款車的銷量。

　　民間有一則諺語，“問:邊做假藥廣告、邊說假藥效果、邊痛斥假藥危害的是什么? 答:江湖騙子。錯(cuò),是CCTV。”從央視報(bào)道中我們可以了解到，此批身陷“剎車門”事件的凱美瑞，涉及從2006年5月到2008年3月之間生產(chǎn)的共26萬輛車。湊巧的是，凱美瑞也在2007年1月，獲得“2006年CCTV中國年度汽車”這一該項(xiàng)評(píng)選活動(dòng)的最高殊榮。正可謂成也CCTV敗也CCTV，廣汽豐田接下來將如何面對(duì)，這是大家在關(guān)注上海車展的同時(shí)，另外一個(gè)值得關(guān)注的熱點(diǎn)。