近日，現(xiàn)代汽車在首爾的一次記者招待會上官方正式宣布了自己的新旗艦轎車發(fā)售。這次于韓國舉辦的記者招待會有超過一千名的VIP客戶參加，包括韓國的現(xiàn)任總理韓德洙。這次的主角當然是研發(fā)費用超過了5千億韓元(將近3億3700萬美元)的2010 款Equus，這款車的競爭對手直指德國的梅賽德斯·奔馳S-Class和同類的其他車型。

　　基于勞恩斯后輪驅動轎車版本的平臺，這款車身長度達到5,160毫米的Equus將會有兩款發(fā)動機可以選擇。包括"Lambda"的排量為3.8升的V型6汽缸版本，最大輸出功率可以達到290馬力，扭矩峰值為36.5公斤·米。而另一款則是"Tau"的排量為4.6升的V型結構8汽缸發(fā)動機，最大輸出功率可以達到366馬力，扭矩峰值為44.8公斤·米。兩款發(fā)動機都會適配6檔的自動變速箱，根據(jù)現(xiàn)代汽車官方的數(shù)據(jù)，Equus V6版本的油耗為10.8升每百公里(折合為21.8美制英里每加侖)，至于Equus V8則為11.4升每百公里(折合為20.6美制英里每加侖)。

　　Equus采用的是五鏈式懸掛(前后均為此類設計)，采用了輕質的金屬鋁控制桿。不過現(xiàn)在現(xiàn)代汽車正在和自己的合作伙伴ZF-SACHS一起開發(fā)一款空氣懸掛，采用電動控制，能夠將車身的穩(wěn)定度增加不少。

　　其余的組件包括車輛穩(wěn)定管理系統(tǒng)，附帶偏航警告系統(tǒng)，預安全系統(tǒng)，第三代智能導航控制系統(tǒng)(SCC)和其他的輔助系統(tǒng)。為了讓駕駛員的乘坐更加安全，車子還特別裝備了膝蓋安全氣囊系統(tǒng)。這樣一來。整個車輛的安全氣囊數(shù)目就達到了9個之多。

　　在韓國， Equus會有四個等級的版本， V6驅動的基本版VS380售價從6370萬韓元起(將近折合為44850美元)，而V8驅動的VS460則需要1億零5百萬韓元(將近折合為73900美元)。到今年的年底為止，現(xiàn)代汽車還會推出一款長軸距的版本，并且配以排量為5.0升的V型8結構"Tau"發(fā)動機。

　　現(xiàn)代汽車官方預計新款Equus在韓國市場今年的銷售會達到1萬3千臺左右，而明年則會達到1萬9千臺左右。而這款新的韓國旗艦車型也會在海外的中國市場嶄露頭角，今年下半年的時候則會遠征中東市場。