上海車展在即，現(xiàn)在媒體和消費(fèi)者的關(guān)注中心都集中在了“首發(fā)”和“新車”這輛關(guān)鍵詞上面，其中來(lái)自大眾的NMS和NCS這兩款新車成為了媒體炒作的焦點(diǎn)，很多媒體稱這兩款車會(huì)在車展首發(fā)，很多消費(fèi)者對(duì)此表示疑問(wèn)，所以我們對(duì)此進(jìn)行了調(diào)查，以下就是我們的調(diào)查結(jié)果并且得出了分析結(jié)論。

疑似大眾NMS合成圖

　　在預(yù)測(cè)這兩款新車是否出席車展之前，我們先要向朋友們介紹一下NMS和NCS究竟是怎樣的兩款產(chǎn)品。NCS全名為New Compact Sedan(新緊湊型三廂轎車)，NMS全名為New Midsize Sedan(新中型三廂轎車)，首先我們通過(guò)兩款新車的名稱可以暫時(shí)確定這款新車的車型定位。

大眾NCS諜照

　　這兩款新車是大眾專門為北美和亞洲市場(chǎng)打造的新產(chǎn)品，原因是北美和中國(guó)市場(chǎng)獨(dú)特的汽車文化，使大眾在歐洲市場(chǎng)的主要車型沒有受到北美消費(fèi)者的認(rèn)可，在市場(chǎng)上面的占有率一直不高，所以推出一款有著本土化特點(diǎn)的大眾車計(jì)劃隨即被提上了日程，NMS和NCS就是這個(gè)計(jì)劃的兩款主要車型。并且曾有消息稱：大眾還計(jì)劃在墨西哥普埃布拉工廠生產(chǎn)NCS；而在田納西州查塔努加工廠和上海大眾工廠進(jìn)行生產(chǎn)NMS。

下一代Passat合成圖

　　大眾希望作為緊湊型轎車的NCS將會(huì)有著更經(jīng)濟(jì)的售價(jià)，其參考標(biāo)準(zhǔn)就是北美版的花冠，這款新車還將繼續(xù)使用Jetta的名稱，將會(huì)有多種動(dòng)力系統(tǒng)，其中包括1.4TSI、2.0TSI、2.0TDI和一款2.5L直列五缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，并且將自動(dòng)擋車型全部配備DSG變速器，另外高端車型還將可以選配四驅(qū)系統(tǒng)，其推出時(shí)間將會(huì)在2010-2011年之間。

下一代Passat合成圖

　　之前我們?cè)��?jīng)曝光過(guò)關(guān)于“加長(zhǎng)速騰”的消息，并且對(duì)諜照上面的加長(zhǎng)速騰產(chǎn)生了質(zhì)疑，經(jīng)過(guò)我們核實(shí)，這款車就是采用NCS底盤和動(dòng)力系統(tǒng)的測(cè)試車，用速騰的外殼進(jìn)行偽裝，也這款車并不是下一代速騰。

　　NMC和NCS的情況比較相似，同樣是本土化產(chǎn)品，在保證品質(zhì)的情況下使用較低的制造成本將是這款新車最大特點(diǎn)，并且要有較長(zhǎng)的軸距和寬敞的后排空間，以及配備足夠的安全氣囊和多種音頻和可以進(jìn)行數(shù)據(jù)互換的接口。售價(jià)方面：大眾將這款新車瞄準(zhǔn)北美和中國(guó)市場(chǎng)的同級(jí)別車型，也就是說(shuō)在北美NMS的售價(jià)將會(huì)和佳美和雅閣相似，在中國(guó)市場(chǎng)將會(huì)和凱美瑞和雅閣相似。

最新版下一代Passat合成圖

　　動(dòng)力方面這款新車將會(huì)使用TSI和DSG的動(dòng)力總成，在北美還會(huì)使用TDI柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，其主要排量在1.8L-3.6L之間，配備6速DSG變速器和5速手動(dòng)變速器，排放標(biāo)準(zhǔn)全部符合當(dāng)?shù)氐囊�求，新車的推出時(shí)間也將定位2010年-2011年之間。

最新版下一代Passat合成圖尾部

　　該車將會(huì)由上海大眾和大眾汽車共同研發(fā)，底盤將會(huì)使用大眾的第七代中型車平臺(tái)，這可能也是下一代Passat所使用的平臺(tái)，不過(guò)由于國(guó)外的Passat B7的市場(chǎng)定位將會(huì)提升，所以歐版的Passat B7將不會(huì)在上海大眾生產(chǎn)，而NMS也并不是嚴(yán)格意義的下一代Passat，只能稱其為大眾在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的一款全新的中型轎車。

下一代Passat合成圖

　　經(jīng)過(guò)我們的介紹至少證明的一點(diǎn)NMS和NCS的推出時(shí)間最早也要在明年，所以來(lái)到上海車展的可能性幾乎等于零，而NMS將是一款全新的中型轎車，和大眾傳統(tǒng)的Passat系列車型有較大區(qū)別，而NCS也并不是下一代的加長(zhǎng)速騰，在國(guó)內(nèi)投入生產(chǎn)的可能性只能為百分之五十，相信朋友們?cè)诳催^(guò)我們的報(bào)道之后應(yīng)該會(huì)對(duì)此有些了解。(何寬)