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    微型車立功——2月份中國汽車銷量再超美國
2009年03月16日 15:51 來源:廣州日報 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  承接1月的銷售增長勢頭,2月國內(nèi)乘用車銷售形勢進(jìn)一步好轉(zhuǎn)。來自中國汽車工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示,2月汽車生產(chǎn)80.79萬輛,環(huán)比增長22.96%,同比增長23.08%;銷售82.76萬輛,環(huán)比增長12.43%,同比增長24.72%。

  而在2月,美國汽車銷量為68.9萬輛,同比下滑41.3%,為近六個月以來的最大降幅。這意味著中國再次超越美國,成為當(dāng)月全球銷量第一。

  乘用車的搶眼成績主要得益于交叉型乘用車(微面)在政策預(yù)期推動下的發(fā)力。

  多重利好因素促成“紅2月”

  統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,2月乘用車生產(chǎn)59.13萬輛,環(huán)比增長12.66%,同比增長25.40%;銷售60.73萬輛,環(huán)比下降0.54%,同比增長24.23%。其中基本型乘用車(轎車)銷售42.71萬輛,環(huán)比下降2.75%,同比增長19.59%;多功能乘用車(MPV)銷售1.47萬輛,環(huán)比增長22.99%,同比下降5.19%;運(yùn)動型多用途乘用車(SUV)銷售3.16萬輛,環(huán)比增長4.71%,同比增長11.72%;交叉型乘用車銷售13.39萬輛,環(huán)比增長3.57%,同比增長52.24%。

  在2月狹義乘用車(轎車、MPV和SUV)廠商組的排名中,兩個大眾和上海通用仍然位居前三,其中上海大眾的銷量達(dá)到42899輛,比第二名的一汽大眾領(lǐng)先近5000輛,上海通用的銷量也在3.5萬輛左右,北京現(xiàn)代以3.2萬輛的成績排名第四,其中悅動+伊蘭特組合表現(xiàn)最為搶眼,以24664輛的成績占據(jù)北京現(xiàn)代總銷量的八成,兩款車型均進(jìn)入當(dāng)月暢銷轎車的前10名;東風(fēng)日產(chǎn)、比亞迪、奇瑞和吉利緊隨四強(qiáng)之后,三大本土品牌表現(xiàn)出色,已經(jīng)將一汽豐田和廣州本田的銷量擠到身后。

  中國汽車工業(yè)協(xié)會助理秘書長朱一平分析,2月能延續(xù)1月份汽車銷量增長態(tài)勢,主要因素還是國家對汽車行業(yè)采取政策救市的作用,次要因素是上年春節(jié)在2月而今年在1月,以及今年沒有發(fā)生上年2月發(fā)生的冰雪災(zāi)害等。

  據(jù)了解,2月汽車銷售環(huán)比和同比均表現(xiàn)較快增長,高于2008年平均月銷售量4.58萬輛,結(jié)束了自2008年7月以來月產(chǎn)銷連續(xù)低于80萬輛的低位徘徊局面!半m然2月產(chǎn)銷好于1月,但1~2月累計情況是商用車整體產(chǎn)銷不僅低于行業(yè)水平,而且還有較大幅度的負(fù)增長?傮w看,汽車市場并沒有全面復(fù)蘇!敝煲黄秸f。

  值得一提的是,2月份全國汽車產(chǎn)銷率達(dá)到102.43%,繼續(xù)保持較高的產(chǎn)銷率水平,行業(yè)庫存創(chuàng)兩年以來的新低。

  新政拉動1.6L及以下車型銷量

  根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計顯示,轎車銷量排名前十位門檻已經(jīng)調(diào)低到1萬輛了,其中本土品牌有四個上榜,分別是F3、QQ、夏利和自由艦。

  中國汽車工業(yè)協(xié)會助理秘書長朱一平分析,本土品牌轎車產(chǎn)品主要集中在1.6升及以下排量品種上,銷量增長受惠于政策利好因素,但該領(lǐng)域企業(yè)多、品牌多,市場競爭會更加激烈,前景不容樂觀。

  統(tǒng)計還顯示,前十名的車型基本上為1.6L以下車型,卡羅拉、凱越和悅動也是以1.6L為主打車型。去年在10強(qiáng)榜單中常見的雅閣和凱美瑞已經(jīng)不在榜上,顯示汽車振興規(guī)劃對市場的引導(dǎo)作用。

  統(tǒng)計還顯示,2月自主品牌轎車共銷售13.17萬輛,占轎車銷售總量的31%,市場占有率比1月提高了1個多百分點(diǎn)。其中排名前五位的自主品牌依次為:F3、QQ、夏利、自由艦和駿捷,上述五個品牌共銷售5.69萬輛,占自主品牌轎車銷售總量的43%,新政的引導(dǎo)作用正在顯現(xiàn)。

  預(yù)期三月車市持續(xù)復(fù)蘇

  乘聯(lián)會秘書長饒達(dá)認(rèn)為,三月份車市有利因素很多:首先,三月份比去年同期多一個工作日,這就可以多銷2萬多輛車。第二,汽車下鄉(xiāng)政策從3月1日開始實(shí)施,微型客車和輕型卡車市場同比正增長是肯定的了。第三,1.6升及以下的乘用車購置稅減半政策所形成的銷售高峰還沒過去。第四,一些合資企業(yè)去年對市場形勢悲觀,年初的訂貨少,影響了銷售,緊急追加的CKD訂貨在本月將到貨,可使熱銷產(chǎn)品的短缺情況得以解決。最后,三月份是一季度末,一些經(jīng)銷商會多進(jìn)一些車,以便能拿到較高的獎金。

  “但是整個汽車市場的銷量同比可能僅是基本持平,因?yàn)樯逃密囀袌霾缓。今?000萬輛的產(chǎn)銷目標(biāo)難度仍較大!别堖_(dá)說。

  2月十大暢銷轎車

  車型 銷量(輛)

  卡羅拉 15122

  凱越 14586

  比亞迪F3 14242

  悅動 13887

  奇瑞QQ 12754

  捷達(dá) 12586

  夏利 11967

  桑塔納 11901

  伊蘭特 10777

  自由艦 9694

  數(shù)據(jù)來源:中國汽車工業(yè)協(xié)會

【編輯:王崢
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直隸巴人的原貼:
我國實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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