國內(nèi)兩大自主品牌———榮威與名爵在今年上海車展上,大打“和諧牌”,大秀“恩愛”。

　　上海汽車本次共展出9款車型16輛展車:其中榮威品牌展出概念車榮威N1、榮威5501.8L、榮威5501.8T、09款榮威7501.8T、榮威7502.5共5款車型9輛展車；MG名爵品牌展出MG6、MG7、MG3SW、MGTF共4款車型7輛展車。

　　在自主品牌陣營中,上汽率先形成了量產(chǎn)車型“多品牌全系列”的布局。

　　著力推進(jìn)“統(tǒng)一營銷”

　　2009年,是榮威和MG名爵完成全面融合的元年,也是上海汽車實(shí)施“平臺(tái)戰(zhàn)略”和“雙品牌戰(zhàn)略”步入佳境的一年,在陸續(xù)實(shí)現(xiàn)“統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一研發(fā)、統(tǒng)一采購、統(tǒng)一制造”的基礎(chǔ)上開始著力推進(jìn)“統(tǒng)一營銷”,實(shí)現(xiàn)資源的合力使用,雙品牌的成長和發(fā)展將以“完善品牌建設(shè),促進(jìn)產(chǎn)品銷量”為主要任務(wù)。

　　依照“統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一研發(fā)、統(tǒng)一采購、統(tǒng)一制造、統(tǒng)一營銷”的融合綱領(lǐng),榮威和MG名爵加大資源整合力度,發(fā)揮出1+1>2的協(xié)同效應(yīng)。

　　在銷售網(wǎng)絡(luò)上,榮威已經(jīng)簽約160家經(jīng)銷商,覆蓋30個(gè)省及行政區(qū)；MG名爵覆蓋28個(gè)省級行政區(qū),已簽約87家經(jīng)銷商。不過,兩者在營銷上也呈現(xiàn)出鮮明的特色,這從車展上體現(xiàn)出來。在現(xiàn)場,上汽以“和而不同”的設(shè)計(jì)手法清晰地傳達(dá)“榮威”和“MG名爵”差異化的品牌定位:MG名爵延續(xù)“激情、個(gè)性、樂趣”的品牌DNA,而榮威則強(qiáng)調(diào)“品味、科技”的品牌價(jià)值。其中,在上海車展前夜,“MG3SW野酷會(huì)城市越野派對”在上海舉行,從而加速M(fèi)G個(gè)性化、差異化營銷。

　　生產(chǎn)基地不再按品牌劃分

　　據(jù)介紹,2008年8月,MGTF跑車在英國投產(chǎn),9月份在英國上市。2008年10月27日,上海汽車在南京啟動(dòng)了浦口基地二期工程,預(yù)計(jì)兩年內(nèi)完成26億至27億的投資,是未來的A級車平臺(tái)生產(chǎn)基地,包括榮威和MG名爵品牌,以及一個(gè)新的發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目。

　　在平臺(tái)戰(zhàn)略的架構(gòu)上,臨港基地、儀征基地,還有南京浦口基地一起成為上海汽車自主品牌國內(nèi)三大生產(chǎn)基地,并與上海汽車技術(shù)中心安亭總部、南京分院和海外研發(fā)中心一起形成上海汽車完整的自主品牌體系。

　　根據(jù)規(guī)劃,這些基地今后將不再按照品牌而是依據(jù)產(chǎn)品平臺(tái)來劃分職能。榮威、MG名爵在有效差異化的基礎(chǔ)上,加快實(shí)施”同技術(shù)平臺(tái)、同生產(chǎn)平臺(tái)”的平臺(tái)戰(zhàn)略,積極發(fā)揮規(guī)模效應(yīng),大幅降低產(chǎn)品研發(fā)、采購和制造費(fèi)用,增強(qiáng)自主品牌的產(chǎn)品競爭力。按照平臺(tái)劃分,在W261平臺(tái)上開發(fā)的名爵MG6將在目前國內(nèi)最先進(jìn)的汽車生產(chǎn)基地臨港基地生產(chǎn)；而榮威和MG名爵品牌的A級車將在升級后的南京浦口基地共同制造。(樂國星）