“15萬當時就沒罰，有關部門出面協(xié)調，罰單也就沒有了。”春秋航空董事長王正華說。

　　再推一元機票要等相關規(guī)定修改

　　核心提示

　　王正華，春秋航空創(chuàng)始人，上世紀80年代創(chuàng)辦了上海春秋旅行社。昨日記者電話連線對這位爭議中的民航老總進行了專訪。

　　“15萬元當時就沒罰，我們要求聽證后，有關部門出面協(xié)調，罰單也就沒有了�！�

　　一些人專門在網上“打票”，無論什么低價票，剛一放出來，便被他們搶走。

　　15萬元罰單的來歷

　　告知書稱：濟南春秋假日旅行社的行為違犯了《價格法》的有關規(guī)定

　　屢推特價機票吸引客源

　　去年，春秋航空在上海飛濟南的航線上推出了只賣1元的飛機票，然而賣出400張時，就被濟南市物價局開出了15萬元的罰單，導致其被迫退出上海到濟南的航線。日前，春秋航空和建設銀行在國內首次推出了手機訂購機票服務，在現場演示會上，春秋航空董事長王正華表示，等今后價格放開后，春秋航空將再次推出1元機票。

　　春秋航空從開飛以來，就仿效國外廉價航空的做法，屢推特價機票吸引客源，相繼推出過99元、199元、299元特價機票，去年的“1元機票被罰”事件在這樣的背景下發(fā)生就不足為奇了。有數據顯示，春秋航空開航兩年多，它的機票價格比市場平均水平低了36%；但平均每個航班的乘坐率達到了95%，遠遠高于75%的行業(yè)水平。

　　一元機票引來15萬罰單

　　在去年11月30日至12月10日上海-濟南-上海航班上，該公司為促銷推出一元票，投放量為這11天航班總座位數的10%左右，“一元機票”短短3天內就在網上被搶購一空。11月30日，濟南-上海首航乘坐率達到80%，之后幾天內也直沖95%，其中80%以上的機票都來自網上預訂。

　　隨后，由濟南市物價局出具的《行政處罰事先告知書》稱：“濟南春秋假日旅行社因沒有執(zhí)行發(fā)展改革委和民航總局的相關文件規(guī)定，以低于政府指導價銷售濟南至上海機票的行為，違犯了《中華人民共和國價格法》第十二條的規(guī)定，屬于不執(zhí)行政府指導價的價格違法行為……擬對濟南春秋假日旅行社作出罰款15萬元的行政處罰�！�

　　王正華回憶說，當時，濟南春秋假日旅行社負責人表示，春秋航空公司平均票價并沒有違反“限折令”，因此他們將申請聽證，并進行陳述申辯。

　　“15萬當時就沒罰，我們要求聽證后，有關部門出面協(xié)調，罰單也就沒有了�！蓖跽�華說。

　　1元機票何時再推出

　　王正華說：“我當然希望越快越好，但時間表不在我手中。”

　　多種因素制約低成本航線

　　“有的人一年坐三五十趟飛機，而有的老人一輩子也沒有乘過，我們就是要為他們爭取和創(chuàng)造這樣坐飛機的機會。”王正華告訴記者，春秋航空的航班空置率在5%，“為什么不能讓從來沒有條件乘飛機的人實現這個夢呢？”王正華說。

　　中國民用航空總局局長楊元元10月18日在中共十七大會場旁接受媒體采訪時曾表示：“目前一個城市有一座機場，那是主機場，非常龐大但也非常繁忙。我們現在正致力于發(fā)展低成本航線。”同時楊元元也表示，盡管需求激增，但中國低成本航線的發(fā)展一直受到二級機場匱乏、票價控制和飛機及部件高進口關稅等因素的制約。

　　但與此相對的另一種情況是不少航線航班空座率極高，航空公司為了吸引客流也大打價格戰(zhàn)，在各種訂票網站上都以“二折三折機票”作為吸引客戶的手段。2004年國家發(fā)改委和民航總局發(fā)布《國內航空運輸價格改革方案》，為航空公司的機票價格制定浮動上限和下限，然而三年多來，還沒有航空公司觸碰過25%的上限，45%的下限則形同虛設。

　　王正華說，我國相關部門已經充分了解到這個情況，并將發(fā)展低成本航線提到了議事日程。

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