日前，山東多部門聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于對(duì)氫能車輛暫免收取高速公路通行費(fèi)的通知》，自2024年3月1日起，對(duì)行駛山東省高速公路安裝ETC套裝設(shè)備的氫能車輛，暫免收取高速公路通行費(fèi)。

　　據(jù)了解，目前國內(nèi)乘用車中，氫能源汽車車型不多，盡管近些年氫燃料電池汽車的銷量呈現(xiàn)波動(dòng)增長趨勢(shì)，由于價(jià)格及補(bǔ)能等限制，此類氫能源乘用車在新能源汽車中的占比較小。

　　山東為何率先開啟氫能源車高速免費(fèi)？這一政策能給氫能汽車的使用方帶來多少優(yōu)惠？此舉釋放出怎樣的信號(hào)？針對(duì)這些問題，中新社記者采訪了山東大學(xué)能源與動(dòng)力工程學(xué)院教授，高效儲(chǔ)能及氫能利用山東省工程研究中心主任高明，解讀山東為何對(duì)氫能源車免收高速費(fèi)的相關(guān)問題。

　　王峰 山東濟(jì)南報(bào)道

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