中新網3月7日電 據香港大公報報道，港珠澳大橋融資方案日前正式出爐，引發(fā)外界對大橋動工抱著更大期待。廣東省交管部門有關負責人透露，目前仍有環(huán)評、口岸設置與選址、投資者招投標籌備等前期研究專項有待完成，而這些研究按計劃在下半年拍板后。

　　這也意味著大橋工程可行性研究報告的修編工作真正進入定稿階段，并盡快上報國務院審批立項，之后正式對外招投標，最終確定動工時間表。

　　港珠澳大橋興建涉及環(huán)保問題一直成為敏感話題。廣東省交管部門有關負責人說，環(huán)評研究專項包括大橋環(huán)保與海洋環(huán)保兩大復雜課題，特別是涉及珠江口中華白海豚的生態(tài)保護、大橋橋墩對珠江口水流與潮汐、沿岸海域水位、沿岸居民及生態(tài)等造成的影響。

　　動工與運營期間對港珠澳三地城市環(huán)境的影響，特別是大量車流進入或經過三地可能帶來的交通環(huán)境、空氣質量及噪音污染等影響。

　　據透露，大橋前期工作協(xié)調小組對此項研究可謂“慎之又慎”，先后聯手國家環(huán)�？偩�、交通部公路科學研究所等中央部門展開深入研究，至今將近3年時間，期間除了不間斷地組織國家環(huán)保總局及粵港澳三方的數十位環(huán)保專家對大橋環(huán)境敏感點進行實地勘察外，還公開向公眾征求相關的環(huán)評意見。

　　專家與公眾所形成的意見及建議均將作為大橋建設工程環(huán)境影響評估的重要依據，最快今年6月就會有最后結論，下半年拍板出爐環(huán)保方案。

　　廣東省交管部門有關負責人說，在大橋融資方案日前確定后，隨即啟動了投資者招標準備工作，“但標書的最終出爐仍要以三地口岸設置與選址、地質勘探及工程設計等課題的完成為前提”。

　　據透露，大橋主體工程地質勘探已于上月正式展開，要耗費約5個月時間，以進一步明確大橋線位的地質水文條件與橋基位置。而三地口岸設置與選址問題目前也進入收尾階段，“在岸上或填海人工島建口岸都要充分論證，在口岸及橋位走向都確定后，才能進行整體工程設計，而這設計方案的出爐起碼需要約半年時間�！�

　　“由此可見，大橋主體的招投標工作估計今年內無法完成�！睆V東省交管部門有關負責人強調，目前在加快推進剩余未完成的前期研究課題的同時，也加緊修編大橋工程可行性研究報告的定稿工作。(方俊明)