中新網(wǎng)1月15日電 作為國產(chǎn)殲-10戰(zhàn)機主力試飛員，空軍某試飛團副團長李中華今天做客人民網(wǎng)時，揭密了試飛員的生活。他說，試飛員的生活豐富多彩，業(yè)余生活也是方方面面，對于飛行員的心理和身體素質(zhì)訓練，空軍有專門訓練大綱和訓練科目，每個階段也有不同的訓練內(nèi)容。

　　李中華說，試飛員的生活豐富多彩，業(yè)余生活也是方方面面，尤其是體育方面。試飛員有很多愛好，包括對一些球類、棋牌類的愛好也很多。除此之外，也有和家人在一起的一些活動，這些活動有助于幫助試飛員，緩解他們工作中的壓力，也有助于提高試飛員的體能。

　　對于飛行員的心理和身體素質(zhì)訓練，李中華說，空軍有專門訓練大綱和訓練科目，每個階段也有不同的訓練內(nèi)容。在年終的時候也會有一些具體的考核標準進行考核。就身體素質(zhì)訓練來講，涵蓋一些球類、專項器械這方面的訓練。對于心理素質(zhì)的訓練，也會借助一些我們現(xiàn)有的心理訓練方法進行，尤其是飛行中遇到的一些情況，讓不同的飛行員進行交流，這也是在心理素質(zhì)中常用的一種手段。那些經(jīng)歷過風險，尤其是對生命和飛機的安全考驗比較強烈的經(jīng)歷，是心理素質(zhì)的一些典型事例。

　　面對險情，首先是按照一些預定的特殊情況的處置方法進行處理，實際上很多特殊情況，都是可以化解的。當然，如果遇到一些比較棘手的問題，就需要試飛員具有比較好的心理素質(zhì)和良好的工程背景，要對飛機和系統(tǒng)有清晰、理性的了解。實際上，在試飛中及時的發(fā)現(xiàn)問題，是處理問題的一個關(guān)鍵和先機。

　　今天的解放軍報對李中華的事跡介紹如下：

　　李中華，46歲，大校軍銜，現(xiàn)任空軍某試飛團副團長，空軍特級飛行員，功勛飛行員，中國首批雙學士試飛員，國際試飛員。

　　翻開中國試飛員的群英譜，他的名字與這些輝煌紀錄緊密相連——

　　他，作為國產(chǎn)殲-10戰(zhàn)機主力試飛員，創(chuàng)造了該機最大飛行表速、最大動升限、最大過載值、最大迎角、最大瞬時盤旋角速度、最小飛行速度等6項“之最”；

　　他，5年間試飛國產(chǎn)新型戰(zhàn)機高難科目61個，其中僅一類風險科目就多達57個；

　　他，在中國試飛員中首次掌握了國產(chǎn)三角翼戰(zhàn)機和某重型戰(zhàn)斗機失速尾旋試飛技術(shù)，填補我國試飛領(lǐng)域空白；

　　他，在中國試飛員中首次駕馭蘇-27戰(zhàn)機，飛出高難特技動作“眼鏡蛇機動”，是迄今完成該動作次數(shù)最多的中國飛行員；

　　他，先后試飛過殲擊機、殲擊轟炸機、運輸機等3個機種、26種機型，安全飛行2250小時；

　　他，成功處置15次空中險情、5次空中重大險情，先后榮立一等功1次，二等功5次，三等功6次；

　　他，獲國家科學技術(shù)進步特等獎、二等獎各一次，國家航空工業(yè)部門先后給他記一等功4次，二等功5次，三等功6次。