中新網(wǎng)10月24日電 新聞背景：長(zhǎng)征三號(hào)甲系列火箭研制回顧

　　特約記者 南燕

　　長(zhǎng)征三號(hào)甲系列運(yùn)載火箭由長(zhǎng)征三號(hào)甲、長(zhǎng)征三號(hào)乙、長(zhǎng)征三號(hào)丙(簡(jiǎn)稱長(zhǎng)三甲、長(zhǎng)三乙、長(zhǎng)三丙火箭)三種大型低溫液體運(yùn)載火箭組成，是我國(guó)目前高軌道上最大運(yùn)載能力的火箭群體，也是我國(guó)21世紀(jì)用于國(guó)內(nèi)外應(yīng)用發(fā)射的品牌和主力火箭之一。長(zhǎng)征三號(hào)甲系列火箭具有技術(shù)性能先進(jìn)、運(yùn)載能力大、繼承性好、適應(yīng)能力強(qiáng)、發(fā)展?jié)摿Υ蟮忍攸c(diǎn)，它的研制成功是我國(guó)航天領(lǐng)域的一項(xiàng)重大技術(shù)創(chuàng)新成果，長(zhǎng)三甲、長(zhǎng)三乙火箭1998年榮獲國(guó)家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步特等獎(jiǎng)。

　　“862”國(guó)家重點(diǎn)工程

　　早在1982年，具有遠(yuǎn)見卓識(shí)的中國(guó)航天人就已經(jīng)在認(rèn)真思考中國(guó)運(yùn)載火箭下一步發(fā)展技術(shù)和規(guī)劃問題，從1982年4月到1985年9月，相繼提出《長(zhǎng)三甲火箭方案論證及運(yùn)載火箭規(guī)劃》、《關(guān)于長(zhǎng)三甲火箭研制方案的報(bào)告》等專題技術(shù)論證資料。原航天工業(yè)部于1985年9月18至19日把長(zhǎng)三甲火箭提到議事日程，討論了長(zhǎng)三甲火箭技術(shù)指標(biāo)和技術(shù)途徑問題。1986年2月28日，原航天工業(yè)部向國(guó)務(wù)院上報(bào)了《關(guān)于加速發(fā)展航天技術(shù)的報(bào)告》，提出開展長(zhǎng)三甲火箭、東方紅三號(hào)通信衛(wèi)星、風(fēng)云二號(hào)氣象衛(wèi)星、資源一號(hào)探測(cè)衛(wèi)星的研制。1986年3月31日，國(guó)務(wù)院以“國(guó)發(fā)1986年41號(hào)”文件轉(zhuǎn)批全國(guó)各省市、自治區(qū)，同意航天工業(yè)部提出的“一箭三星”規(guī)劃，命名為“862”工程。5月3日，國(guó)防科工委發(fā)出《關(guān)于迅速開展廣播通信衛(wèi)星工程研制建設(shè)工作的通知》，長(zhǎng)三甲火箭發(fā)射在東方紅三號(hào)衛(wèi)星被根據(jù)這些決定，航天科技集團(tuán)公司中國(guó)運(yùn)載火箭技術(shù)研究院1986年秋初步組建了長(zhǎng)三甲火箭研制隊(duì)伍，拉開了長(zhǎng)三甲火箭研制工作的序幕。

　　時(shí)光的隧道進(jìn)入20世紀(jì)90年代，我國(guó)通信衛(wèi)星事業(yè)處于方興未艾的階段，幾年前我國(guó)發(fā)射的東方紅二號(hào)衛(wèi)星的壽命均已到期，太空中已經(jīng)沒有國(guó)產(chǎn)轉(zhuǎn)發(fā)器能夠投入使用。當(dāng)時(shí)在役的運(yùn)載火箭沒有能力發(fā)射高軌道重型通信衛(wèi)星，國(guó)家電視、廣播、通信事業(yè)面臨著嚴(yán)重的困難，十萬火急中，國(guó)家啟動(dòng)巨額外匯租用了“中星五號(hào)”緩解當(dāng)時(shí)緊張的局勢(shì)，同時(shí)也把期待的目光轉(zhuǎn)向中國(guó)運(yùn)載火箭技術(shù)研究院，要求加快新一代大推力運(yùn)載火箭長(zhǎng)三甲的研制速度，為發(fā)射我國(guó)第二代大容量長(zhǎng)壽命廣播通信衛(wèi)星“東方紅三號(hào)”提供運(yùn)載工具。

　　一箭雙星定乾坤

　　時(shí)勢(shì)造英雄，重負(fù)建偉業(yè)，為了長(zhǎng)三甲火箭的成功，研制隊(duì)伍歷經(jīng)了八年的艱苦鏖戰(zhàn)，一個(gè)個(gè)不眠之夜，一次次過關(guān)奪隘，一場(chǎng)場(chǎng)拼搏會(huì)戰(zhàn)，至今歷歷在目，刻骨銘心。

　　長(zhǎng)三甲火箭三子級(jí)動(dòng)力系統(tǒng)試車是為首次發(fā)射鋪平道路，奠定基礎(chǔ)的一戰(zhàn)。長(zhǎng)三甲火箭研制隊(duì)伍的指揮者在三子級(jí)動(dòng)力系統(tǒng)試車中果斷地進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)決策，創(chuàng)造了利用一發(fā)三子級(jí)火箭豎在試車臺(tái)上連續(xù)進(jìn)行三次點(diǎn)火試車的記錄，在實(shí)施過程中還決定在試車臺(tái)現(xiàn)場(chǎng)對(duì)三級(jí)YF-75氫氧發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行氫泵與氧泵的更換工作，如此大膽的決策既贏得了一年多的研制周期，又為國(guó)家節(jié)省了數(shù)以千萬計(jì)的研制經(jīng)費(fèi)。三次試車是在1993年1～4月進(jìn)行，試車臺(tái)位于突兀的山頭，數(shù)九寒天的日子里，塔上的最高溫度只有零下5℃，參試人員在野外作業(yè)，大都凍得感冒發(fā)燒，但他們剛打過針吃點(diǎn)藥又堅(jiān)持上崗，在異常艱苦的環(huán)境下認(rèn)真地安裝各種導(dǎo)管，檢查各種儀器，操作各種按鈕，從沒有人叫苦抱怨，百余名參試人員連續(xù)奮戰(zhàn)四個(gè)多月，放棄元旦、春節(jié)兩個(gè)傳統(tǒng)假日與家人的團(tuán)聚，經(jīng)歷了兩次點(diǎn)火失敗的考驗(yàn)，咬緊牙關(guān)，終于在第三次試車中取得成功，闖過了研制道路上的一大難關(guān)。

　　1994年2月8日，是中國(guó)航天史上一個(gè)濃墨重彩的日子，長(zhǎng)三甲火箭在青山環(huán)繞的西昌衛(wèi)星發(fā)射中心進(jìn)行首次發(fā)射，16時(shí)34分，隨著驚天動(dòng)地的一聲轟鳴，長(zhǎng)三甲火箭以雷霆萬鈞之勢(shì)拔地而起，昂首飛向浩瀚蒼穹，分別把“實(shí)踐四號(hào)”科學(xué)探測(cè)衛(wèi)星和一顆模擬星送入預(yù)定軌道，成功地實(shí)現(xiàn)了具有國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的一箭雙星發(fā)射，標(biāo)志著我國(guó)運(yùn)載火箭技術(shù)及運(yùn)載能力有了大幅度的發(fā)展提高，展示出我國(guó)具有發(fā)射高軌道重型通信衛(wèi)星的能力，為迎接我國(guó)廣播通信衛(wèi)星應(yīng)用事業(yè)嶄新歷史階段奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　主力火箭名不虛傳

　　長(zhǎng)三甲火箭首次飛行圓滿成功后，研制隊(duì)伍馬不停蹄地轉(zhuǎn)入第二戰(zhàn)役，把目標(biāo)瞄準(zhǔn)了發(fā)射第一顆“東方紅三號(hào)”衛(wèi)星上。在距2月8日飛行試驗(yàn)成功的九個(gè)月后，1994年11月30日凌晨1時(shí)2分，長(zhǎng)三甲火箭托舉起“東方紅三號(hào)”衛(wèi)星宛如一條噴吐著烈焰的巨龍，照亮了發(fā)射場(chǎng)坪，劃過沉沉夜幕，直刺茫茫太空。

　　隨后至2004年，長(zhǎng)三甲火箭又進(jìn)行了七次發(fā)射，分別把我國(guó)廣播通信衛(wèi)星、氣象衛(wèi)星、導(dǎo)航衛(wèi)星送入太空：1997年5月12日發(fā)射東方紅三號(hào)02星；2000年1月26日發(fā)射中星22號(hào)衛(wèi)星；2000年10月31日發(fā)射北斗一號(hào)01星；2000年12月21日發(fā)射北斗一號(hào)02星；2003年5月25日發(fā)射北斗一號(hào)03星；2003年11月15日發(fā)射中星20號(hào)衛(wèi)星；2004年10月19日發(fā)射風(fēng)云二號(hào)04星，以上發(fā)射均獲得圓滿成功，發(fā)射成功率達(dá)到百分之百。

　　長(zhǎng)三甲火箭的研制發(fā)射成功，不僅展露了自身的神威和豐采，還引領(lǐng)出了長(zhǎng)征三號(hào)甲系列火箭的另一重要成員—長(zhǎng)三乙火箭，國(guó)際衛(wèi)星通信組織在與中國(guó)長(zhǎng)城工業(yè)公司簽訂的用長(zhǎng)三乙火箭發(fā)射國(guó)際708通信衛(wèi)星時(shí)，合同生效的首要條件就是長(zhǎng)三甲火箭的發(fā)射成功。

　　走向國(guó)際市場(chǎng)

　　1985年10月，我國(guó)宣布長(zhǎng)征火箭投入國(guó)際衛(wèi)星發(fā)射服務(wù)市場(chǎng)。當(dāng)時(shí)國(guó)際市場(chǎng)上最為活躍、需求最大的是發(fā)射高軌道(GTO)的地球同步通信衛(wèi)星，而我國(guó)能夠發(fā)射這種衛(wèi)星的只有長(zhǎng)征三號(hào)火箭，它的GTO運(yùn)載能力最大也只有1.5t，在國(guó)際市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)能力不強(qiáng)。要想占領(lǐng)國(guó)際市場(chǎng)，必須開發(fā)運(yùn)載能力更大、性能更好、適應(yīng)性更強(qiáng)的運(yùn)載火箭。國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)的我國(guó)第二期通信衛(wèi)星工程計(jì)劃，即“862”工程，為研制我國(guó)新的大型運(yùn)載火箭提供了契機(jī)，也為長(zhǎng)三乙火箭的誕生直接奠定了基礎(chǔ)。正是因?yàn)閲?guó)內(nèi)外市場(chǎng)的需求，特別是我國(guó)改革開放的大政方針，使火箭發(fā)射服務(wù)走出國(guó)門，將發(fā)射外國(guó)的重型商業(yè)衛(wèi)星作為我國(guó)大型運(yùn)載火箭研制的牽引力，才使長(zhǎng)三乙火箭的誕生成為可能。因此可以說，長(zhǎng)三乙火箭是改革開放的產(chǎn)物，是長(zhǎng)征火箭從封閉的科研院走向國(guó)際市場(chǎng)的碩果。

　　長(zhǎng)三乙是三級(jí)大型液體捆綁式高軌道重型運(yùn)載火箭，是我國(guó)目前運(yùn)載能力最大、技術(shù)最先進(jìn)、構(gòu)成最復(fù)雜的運(yùn)載火箭，可以滿足國(guó)內(nèi)外日益發(fā)展的通信衛(wèi)星事業(yè)的需要。1992年4月24日，中國(guó)長(zhǎng)城工業(yè)公司與國(guó)際通信衛(wèi)星組織在美國(guó)華盛頓草簽了用長(zhǎng)三乙火箭發(fā)射國(guó)際708通信衛(wèi)星的合同，這是長(zhǎng)三乙火箭在國(guó)際市場(chǎng)贏得的第一個(gè)合同，也是長(zhǎng)征系列運(yùn)載火箭第一次被國(guó)際上最具權(quán)威的衛(wèi)星商選用，它的作用與影響已超出了合同本身，對(duì)世界商業(yè)衛(wèi)星發(fā)射市場(chǎng)、對(duì)長(zhǎng)征火箭的發(fā)展進(jìn)程都產(chǎn)生著重要推進(jìn)作用。根據(jù)合同，國(guó)防科工委于1993年2月1日正式批準(zhǔn)長(zhǎng)三乙火箭立項(xiàng)研制，其工作由長(zhǎng)三甲研制隊(duì)伍承擔(dān)。從此，長(zhǎng)三乙火箭的研制工作緊鑼密鼓地全面展開。

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