調(diào)車長江國明:春運貨場 “穿針引線” 忙
(新春走基層)調(diào)車長江國明:春運貨場 “穿針引線” 忙
中新網(wǎng)佛山2月5日電 題:調(diào)車長江國明:春運貨場 “穿針引線” 忙
作者 楊新飛 牛贊凱 郭軍
“調(diào)車工作就像繡花一樣‘穿針引線’,每當我們將一列列貨車‘穿針引線’好,編發(fā)出去,我心中的滿足感便油然而生!”江國明憨厚地笑道。
今年53歲的江國明,是廣鐵集團肇慶車務(wù)段小塘西車站的一名調(diào)車長,1992年退役后進入鐵路工作。從軍營到調(diào)車場,30年里他將軍人的意志和作風(fēng)帶到了調(diào)車一線當中,在作業(yè)過程中堅持高標準作業(yè)。
大年初七,入夜,地處佛山東平水道旁的小塘西貨場,寒風(fēng)呼呼肆虐。江國明和往常一樣,整理好工作服,佩戴好裝備,帶領(lǐng)著調(diào)車組來到線路旁。隨著電臺“啟動,啟動!”的指令響起,在貨場明亮的燈光下和龍門吊“滴嘟”的防護聲音中,開啟了當晚的第一批調(diào)車任務(wù)。
“貨4進路好!道口下閘,盡頭線作業(yè)注意安全,連掛推進。”20時30分,小塘西貨場的各條貨物線上停滿貨車,一派繁忙的景象,江國明用電臺指揮著連掛貨4專用線的車組。
檢查每副人工道岔、通知調(diào)度收防護信號、跟著機車快速轉(zhuǎn)線。長達3公里的貨場內(nèi),江國明的身影不停穿梭。
22時許,編好的第一趟車列順利地由調(diào)機牽引至站場1道。
“調(diào)車作業(yè),安全是關(guān)鍵點。春運時期,貨物運輸比較集中,更要注意按標準作業(yè)。”江國明介紹,由于調(diào)車任務(wù)多,人員相隔距離遠,最擔心的就是作業(yè)人員的安全,他時刻盯控著調(diào)車組的位置和情況,不斷提醒調(diào)車組執(zhí)行標準化作業(yè)?!靶?,你們在哪兒?”“阿泉,還有幾個車位?!薄按蠹乙磸?fù)確認人工扳道開通的進路!”
“在調(diào)車作業(yè)中,江師傅總是十分的‘嘮叨’,電臺里總是有他詢問聲,我跟我搭檔有時候都有點兒煩!”肇慶車務(wù)段小塘西連結(jié)員楊裕昆咧著嘴笑道,“但我們還是在他的提醒下,安全地完成了一趟趟調(diào)車作業(yè)?!?/p>
“小楊,阿泉!下雨了,注意抓牢扶梯,腳下踩穩(wěn)?!绷泓c20分,天空中突然漂起了小雨,雨水迎著寒風(fēng)輕輕打在江國明的臉頰上,他不禁打了個寒顫。隨著“推進,推進!”的指令,最后一列車組終于送入油一專用線內(nèi),完成了本次調(diào)車計劃。
江國明擔任調(diào)車長以來用踏實的腳步和認真的工作態(tài)度,斬獲了“黨員先鋒崗”“先進工作者”“優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”等榮譽稱號。
“江師傅,1道的車到達了!”“好嘞。”這時,他背在肩上的電臺又響了,收到指示后,轉(zhuǎn)身登上調(diào)機,緊張地投入到下批作業(yè)中。(完)
- 專題:2023年新春走基層
社會新聞精選:
- 2024年10月30日 07:41:29
- 2024年10月30日 01:31:56
- 2024年10月29日 21:37:19
- 2024年10月29日 20:47:02
- 2024年10月29日 20:11:34
- 2024年10月29日 19:53:50
- 2024年10月29日 18:03:22
- 2024年10月29日 14:45:19
- 2024年10月29日 14:25:14
- 2024年10月29日 11:31:23