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廈門公共自行車“退場” 運營八年將停運

發(fā)布時間:2022年03月09日 16:01     來源:中國新聞網(wǎng)

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  【解說】廈門市公共自行車管理有限公司近日發(fā)布公告稱,該市公共自行車業(yè)務(wù)將于6月1日停運。因采取公益服務(wù)形式運營,企業(yè)存在虧空問題。如今共享單車快速發(fā)展,廈門公共自行車“功成身退”。

  【解說】2014年7月,廈門市首批1000輛公共自行車在湖里區(qū)投用,標(biāo)志廈門島內(nèi)公共自行車系統(tǒng)正式啟動。與共享單車不同,公共自行車1小時內(nèi)騎行免費,消費者取用、停放公共自行車均需使用固定的鎖車樁。

  【同期】廈門市民 黃新華

  我發(fā)現(xiàn)如果說有騎那個(公共自行車)的都是一些年齡比較稍微大一點的,他們會騎那個車,但是好像年輕一點的都是路邊掃(共享單車),那個自行車就很方便。

  【解說】記者在廈門街頭若干個公共自行車停放點看到,不少掃碼設(shè)施出現(xiàn)破損現(xiàn)象,自行車也有部分老化問題,長時間都不見市民游客取用停放。如今廈門島內(nèi)公共自行車面臨尷尬境地——車輛使用率低、財政資金投入費效比低、因需停放在鎖車樁導(dǎo)致城市公共空間擠占率高。隨著共享單車快速發(fā)展,市民游客短途出行的方式也逐步改變。

  【同期】廈門市民 白澤

  我們消費者為什么會去掃(共享單車騎行),是不是為了方便,主要是為了方便,而不是說一塊錢兩塊錢就算三塊錢,一樣有人會去掃,主要是我方便,車就在旁邊,然后我能隨時隨地,我到了那個地方能立馬找到地方停,而不是我要去找固定的地方停。

  【同期】成都游客 李定洲

  雖然(廈門公共自行車)便宜但不具有便利性,浪費時間的話,然后押金多的話,就肯定不行,因為現(xiàn)在很多這些共享單車對這個事情的替代性比較強,第一它的車況質(zhì)量好,第二它的軟件比較及時,第三個來講它就是方便性,到處都有停車點。

  【解說】在共享單車普及前,廈門公共自行車曾有效解決了城市出行“最后一公里”問題。目前公共自行車系統(tǒng)尚有站點504個,投放公共自行車6928輛。運營八年以來,公共自行車累計騎行量三千多萬次,其中免費騎行率達98.41%。

  【同期】成都游客 李定州

  一片好心并沒有被市場買單,就是因為它是需要一個系統(tǒng)化的考慮,而且要及時服務(wù)。

  李思源 錢曉蕓 福建廈門報道

責(zé)任編輯:【羅攀】

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