【解說】10月20日，廈門本島至鼓浪嶼輪渡航線正式調整，外地游客由原來的輪渡碼頭改從東渡郵輪碼頭和海滄嵩嶼碼頭前往鼓浪嶼，船票價格也從原來的每人往返8元提高到30元至50元不等，而針對本地市民的票價則維持不變。
作為中國熱門旅游景區(qū)，鼓浪嶼輪渡航線漲價的傳言已持續(xù)很久，如今成為了現(xiàn)實，引起各方熱議。
【解說】10月20日，廈門本島至鼓浪嶼輪渡航線正式調整，外地游客由原來的輪渡碼頭改從東渡郵輪碼頭和海滄嵩嶼碼頭前往鼓浪嶼，船票價格也從原來的每人往返8元提高到30元至50元不等，而針對本地市民的票價則維持不變。
作為中國熱門旅游景區(qū)，鼓浪嶼輪渡航線漲價的傳言已持續(xù)很久，如今成為了現(xiàn)實，引起各方熱議。
當天中午，記者在東渡郵輪碼頭看到，售票大廳里游客爆滿，購票的隊列甚至排到了大廳外。來自河南的游客程先生告訴記者，他的弟弟在廈門工作，為了陪同他和家人上鼓浪嶼游玩，也只能到東渡碼頭乘船，程先生表示，難以理解對于外地游客和廈門市民不同地點、不同票價分流乘船的做法。
【同期】河南游客 程先生
你不能把外地人和本地人區(qū)分開來，我就是個典型例子，我弟弟要分開，那怎么辦，只有陪著我們都過來，你本身目的是想分流，但是這個分流的方式不對。
【解說】廈門市民盧燾告訴記者，游客和市民分流后，在緩解交通壓力方面起到了一定的作用，但針對外地游客的票價漲幅偏高。
【同期】廈門市民 盧燾
(票價)比較偏貴一點，因為之前是八塊錢，現(xiàn)在突然間漲到三十五塊，一下漲了四倍多。
【解說】面對種種質疑，相關負責人表示，市民上島乘坐輪渡是交通工具票價不變，而游客乘輪渡則突出海上觀光的特色，增加了不少運行成本。航線調整后，游客的乘船體驗從各個方面都會得到改善
【同期】廈門國際郵輪母港集團 總經理 蔡培植
廈門市民有專用的碼頭，有專用的船，有專用的通道，專用的航線，那么有享受市民的優(yōu)惠。但是如果說有本地的居民要帶外地的朋友，一起上鼓浪嶼，當然也可以到郵輪中心來乘船，但是他所應該付的票價，就應該按不同的航線，不同的船舶，不同的碼頭來支付這樣一種票價。
【解說】關于市民游客熱議的票價問題，蔡培植表示，航線調整后，從游客體驗、航程和碼頭維護等方面成本上升，船票漲價也是在情理之中。
【同期】廈門國際郵輪母港集團總經理 蔡培植
票價的提升方面跟成本息息相關，剛才講的就三個方面，一個就是船舶的載客率下降，單位票價就上升，再來船舶的運行長度，運行的海里數(shù)也增加了，增加了大概六倍。再來整個候船環(huán)境的改善，也造成了這個運行成本的增加。
【解說】記者采訪了幾位剛乘坐輪渡回程的游客，多數(shù)游客表示，調整后的輪渡船舶舒適度提高了，雖然票價有所上漲，但是在可接受的范圍內。
【同期】浙江游客 鮑女士
座位基本上，每個人都有座位，以前的話根本就站都站不下，太多人了。
【同期】北京游客 趙先生
畢竟這個船也大一些，而且上面的話比較舒適一些，秩序也比較好一些。像我們這種來的比較少的，(票價)應該還可以接受，但我感覺當?shù)氐脑�，如果只有這一趟的話，畢竟八塊錢還是要便宜一些。
【解說】蔡培植表示，航線調整后的確出現(xiàn)了一些意料之外的情況，如首日就出現(xiàn)大量游客滯留售票廳，但總體情況平穩(wěn)。
【同期】廈門國際郵輪母港集團總經理 蔡培植
針對現(xiàn)場包括今天運作的，交通的問題，售票的問題，這個秩序上的一些問題，我們還會作進一步的檢討，那么有針對性的來整改。那我想說這條航線的開通，這個從方向上是正確的，在具體實施中，就是我們也要讓旅客能乘坐船舶舒適，能把旅游跟交通，能夠做個有效的結合。
【解說】蔡培植建議，現(xiàn)在已經開通網上購票，外地游客可提前購票預約，按時按船次乘船，這樣可以避免排隊等待購票以及到了現(xiàn)場卻沒有余票可買的情況。
【解說】據悉，廈門調整前往鼓浪嶼的相關航線，旨在解決輪渡鷺江道交通擁堵不暢，鼓浪嶼上島游客數(shù)量過多等問題，從首日的效果來看，游客上島數(shù)量得到控制，而鷺江道的交通壓力也有所緩解。輪渡和港口方面表示，調整之初會出現(xiàn)無法預料的新情況，今后將不斷改善服務，為游客提供更好的觀光體驗。
記者 李思源 福建廈門報道
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