首 頁|新 聞|國際·英文|財(cái) 經(jīng)|體育| 奧運(yùn)網(wǎng)|娛樂|港 澳|臺(tái) 灣|華人|留 學(xué) 生| IT |教 育|汽 車
健 康|房 產(chǎn)|電 訊 稿|視 頻| 圖 片| 社 區(qū)|圖 片 網(wǎng)|華 文 教 育|廣 告|演 出|圖 片 庫| 供 稿
車新聞
即時(shí)新聞 專題推薦
市場新聞 特別策劃
車界星光 車企動(dòng)態(tài)
車品評(píng)
質(zhì)量報(bào)告 汽車評(píng)測(cè)
媒體評(píng)說 新車新看
時(shí)尚鋒潮 熱點(diǎn)熱侃
車市場
降價(jià)信息 勁銳專區(qū)
汽車導(dǎo)購 經(jīng)銷信息
二手車市 評(píng)估案例
車社區(qū)
自駕出游 違章查詢
汽車保險(xiǎn) 汽車文化
香車美女 汽車論壇
車學(xué)堂
學(xué)車漫記 駕駛技巧
汽車維修 汽車改裝
汽車保養(yǎng) 汽車美容
C-NCAP別成了“牙防組”
[汽車保費(fèi)擬與C-NCAP評(píng)級(jí)掛鉤 碰撞星級(jí)決定保費(fèi)]
    近日，中國人民財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司與中國汽車技術(shù)研究中心正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，中國人保財(cái)險(xiǎn)成為“C-NCAP(中國新車評(píng)價(jià)規(guī)程)”的“第一戰(zhàn)略合作伙伴”。雙方今后將共同致力于研究新的汽車保險(xiǎn)費(fèi)率標(biāo)準(zhǔn)……
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　[點(diǎn)擊詳細(xì)]
[汽車保費(fèi)擬與碰撞結(jié)果掛鉤 尚未影響消費(fèi)者選購]
    合作協(xié)議規(guī)定，今后，中國人保財(cái)險(xiǎn)將成為“C-NCAP”(中國新車評(píng)價(jià)規(guī)程)的第一戰(zhàn)略合作伙伴。“其中，最為重要的是，人保受保險(xiǎn)行業(yè)的委托，代表國內(nèi)的保險(xiǎn)公司與C-NCAP就車型技術(shù)的安全性進(jìn)行合作研究，希望改變目前……
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　[點(diǎn)擊詳細(xì)]
[當(dāng)事情變得商業(yè)化 C-NCAP評(píng)價(jià)與保費(fèi)掛鉤好不好]
    聽到這個(gè)消息相信很多人都會(huì)如筆者一般，心就開始打起了小鼓——當(dāng)C-NCAP越來越商業(yè)化，如何保證它的公正公平？保費(fèi)與碰撞結(jié)果掛鉤，前提是要保證碰撞結(jié)果的權(quán)威和真實(shí)。然而至今，C-NCAP的碰撞結(jié)果并未成為國內(nèi)消費(fèi)者購車時(shí)的重要參考指標(biāo)，甚至在業(yè)內(nèi)，它的權(quán)威性暫時(shí)無法與國外的諸多碰撞結(jié)果相比……
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　[點(diǎn)擊詳細(xì)]
[別急著高興：C-NCAP評(píng)價(jià)與保費(fèi)掛鉤仍存變數(shù)]
    這一次C-NCAP卻接受了人保的“冠名”贊助費(fèi)。人保自己是不生產(chǎn)汽車，但總有一些汽車大廠會(huì)是人保的大客戶，當(dāng)一些車型測(cè)試出現(xiàn)問題時(shí)。人保會(huì)保證單方面承受得住壓力？C-NCAP如何維系它那本來就備受爭議的公正性和權(quán)威性，如何得到消費(fèi)者的信賴，是件很讓人擔(dān)心的事……
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　[點(diǎn)擊詳細(xì)]
[保費(fèi)擬與碰撞星級(jí)掛鉤？C-NCAP別成了"牙防組"]
    我們也同樣擔(dān)心，碰撞等級(jí)一旦與保費(fèi)掛鉤，汽研中心的角色立馬發(fā)生變化，近似于一個(gè)行業(yè)壟斷的機(jī)構(gòu)。這時(shí)，難說沒有汽車廠家會(huì)玩貓膩，面對(duì)誘惑，一直備受資金困繞的汽研中心能不能經(jīng)受住考驗(yàn)？能否不成為另一個(gè)“牙防組”？……
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　[點(diǎn)擊詳細(xì)]
::　有一說一　::
　
　　在商言商，并非財(cái)政撥款單位的中心從事商業(yè)項(xiàng)目也無可厚非，君子愛財(cái)，取之有道，但中心的商業(yè)化難免讓其C-NCAP的權(quán)威性受到置疑。如今和人保合作，氣研中心就成了汽車界的“判官”，掌握了汽車在國內(nèi)市場的生殺大權(quán)，氣研中心能否從各個(gè)環(huán)節(jié)去杜絕“貓膩”，避免成為汽車界的“牙防組”，我們拭目以待！
往期視點(diǎn)
·油價(jià)上漲 小排量車能否"沾光"?
　　　　　　　　　　　
主編電話：010-88387689 68998394　　郵 箱：hezuo@chinanews.com.cn
【關(guān)于我們】-【 新聞中心 】- 【供稿服務(wù)】-【圖片庫服務(wù)】-【資源合作】-【留言反饋】-【招聘信息】-【不良和違法信息舉報(bào)】
有獎(jiǎng)新聞線索：(010)68315046

本網(wǎng)站所刊載信息，不代表中新社觀點(diǎn)。 刊用本網(wǎng)站稿件，務(wù)經(jīng)書面授權(quán)。
未經(jīng)授權(quán)禁止轉(zhuǎn)載、摘編、復(fù)制及建立鏡像，違者依法必究。
法律顧問:大地律師事務(wù)所 趙小魯 方宇
[ 網(wǎng)上傳播視聽節(jié)目許可證（0106168)][京ICP備05004340號(hào)] 建議最佳瀏覽效果為1024*768分辨率