拉皮翻新又混一年 點(diǎn)評上半年17款改款車型(圖)

　　2010年已經(jīng)過去一半多了，雖然在這半年多的時(shí)間里，中國車市的銷售走向一直不太好，但是這并不能打消各個(gè)汽車巨頭的新車發(fā)布熱情，而截止到目前為止，在國內(nèi)上市新車中以改款車型居多。

　　改款車與換代車不同，它們主要是經(jīng)過外形的一些細(xì)微處理或者配置上的升級后從新上市，而非整體性質(zhì)的變化。而在這里，筆者匯總了本年度上半年截止到現(xiàn)在已經(jīng)上市的該款車型，希望能對你的購車有些幫助。

　　2011款上海大眾斯柯達(dá)晶銳

　　上市時(shí)間：2010年7月8日

　　2011款晶銳并非國外所發(fā)布的改款車型，這款車型是國內(nèi)上海大眾斯柯達(dá)對其進(jìn)行的小改款車型，其主要變化在于新款晶銳的價(jià)格更加低廉，并且小幅度提升配置，比如增加倒車?yán)走_(dá)等裝備。

　　新晶銳在車型方面增加了兩款酷黑版車型，采用全黑色的車頂、進(jìn)氣格柵、后視鏡、以及黑色的內(nèi)飾和黑色皮質(zhì)方向盤�？岷诎娣譃槭謩�(dòng)與自動(dòng)擋型兩款，并且都為1.6L動(dòng)力車型。

　　2010款東風(fēng)標(biāo)致207

　　上市時(shí)間：2010年5月28日

　　2010款標(biāo)志207給筆者的感覺有些徒有新款的稱號，其新款車型完全沿用老款車型的車型配置、定價(jià)，而區(qū)別只是在其車型中略微增加了一些高不成低不就的配置而已。

　　新款207配置升級主要在于音響系統(tǒng)增加USB的外接口，并對全系車型增加四窗電窗功能，而其車系內(nèi)的品樂版增加倒車?yán)走_(dá)系統(tǒng)，不過在七萬余元的車型中，很少能見到如207一樣的低配置的車了。

　　2010款上汽通用五菱雪佛蘭樂馳

　　上市時(shí)間：2010年4月18日

　　2010款樂馳主要新在了增加1.2L的運(yùn)動(dòng)版車型，以及換裝1.0L P-TEC發(fā)動(dòng)機(jī)的車型也正式公布上市。新樂馳共有6款車型，其中運(yùn)動(dòng)版車型主打滿足年輕消費(fèi)者的個(gè)性需求，而1.0L車型則主推需求更加家用和實(shí)惠的消費(fèi)者群體。

樂馳運(yùn)動(dòng)版

　　雖然樂馳在上市幾年后再推個(gè)性時(shí)尚噱頭，但是它與目前主流微型車之間的差距不僅僅是外型吸引力，最大的差別還是價(jià)格的差距，比如其最大競爭對手F0以及奔奔MINI，對于它們不足3萬元的價(jià)格，樂馳應(yīng)該如何應(yīng)對？

　　筆者小結(jié)：

　　在本年度上半年的小型車以及微型車的改款車型來看，改款只是變變樣子稍微加點(diǎn)配置或者稍微降一些價(jià)格，實(shí)在無趣，畢竟所謂的增配沒有實(shí)質(zhì)性的讓消費(fèi)者心動(dòng)的配置增加，而外觀改變也僅僅是顏色的變化，而運(yùn)動(dòng)版……好吧，Cross版樂馳會(huì)有多少人與它對上眼呢？