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6、雪佛蘭兩廂科魯茲
兩廂科魯茲在外觀方面C柱之前和三廂版科魯茲沒(méi)有差別,只是根據(jù)三廂變兩廂的造型設(shè)定需求針對(duì)C柱做了大幅度修改,全新的尾部設(shè)計(jì)非常順暢自然,風(fēng)格也相當(dāng)簡(jiǎn)潔明快,直線加圓型,簡(jiǎn)單明了,與干練的整車風(fēng)格非常匹配。
內(nèi)飾正如先期判斷的那樣,與現(xiàn)銷三廂版科魯茲大同小異,幾乎沒(méi)有細(xì)節(jié)上的差異,可能在配色方面有所區(qū)別。既然在內(nèi)飾、C柱之前都沿用于三廂版,相信在動(dòng)力總成方面也應(yīng)該是完全相同的配置,將會(huì)以1.6L、1.8L、1.6T這三個(gè)動(dòng)力型號(hào)為主打。
7、新雨燕
鈴木新一代雨燕的長(zhǎng)寬高分別是3850、1695和1510毫米,比現(xiàn)款雨燕分別長(zhǎng)90、5和10毫米,而且軸距也加長(zhǎng)40毫米,達(dá)到了2430毫米。相信有很多消費(fèi)者都體驗(yàn)過(guò)雨燕這款車,雨燕的外觀雖然非常時(shí)尚漂亮,但內(nèi)部空間卻不大。新一代雨燕加大了車身尺寸并加長(zhǎng)軸距,相信在內(nèi)部空間方面會(huì)有很大的提高。
在內(nèi)飾方面,鈴木新一代雨燕的造型變化非常大。我們從圖中可以看到,新一代雨燕的內(nèi)飾以深色為主,配合銀色裝飾條,顯得非常穩(wěn)重、大氣。另外,這款新車的中央控制面板采用了全新的設(shè)計(jì),各個(gè)功能區(qū)域劃分的非常有層次感,比現(xiàn)款車型的內(nèi)飾質(zhì)量提升了許多。
8、賓利新Continental GT
2012款賓利歐陸GT與老款車型相比,外形的整體風(fēng)格并沒(méi)有太大的變化,但這款新車在很多細(xì)節(jié)方面都進(jìn)行了改進(jìn),看上去比老款車型更加動(dòng)感時(shí)尚。從車頭的照片可以看的出來(lái),2012款賓利歐陸GT的引擎蓋采用了更多的線條勾勒,而且前保險(xiǎn)杠的造型也有細(xì)微的變化,看上去更加飽滿。
2012款賓利歐陸GT在內(nèi)飾方面也有很多修改,老款車型采用深色加米黃色的內(nèi)飾風(fēng)格,而辛苦車型則更多的采用了淺色調(diào)內(nèi)飾設(shè)計(jì),風(fēng)格更加素雅、莊重。但2012款賓利歐陸GT在內(nèi)飾方面仍然采用很多實(shí)木裝飾,展現(xiàn)出自身商務(wù)、高貴的身份。
9、保時(shí)捷911 Carrera GTS
憑借408馬力的輸出功率、出色的車輛動(dòng)態(tài)以及強(qiáng)勁的運(yùn)動(dòng)裝備,全新911 Carrera GTS將成為Carrera車型系列的巔峰之作。配備3.8升發(fā)動(dòng)機(jī)的全新GTS提供硬頂跑車和敞篷跑車兩種車型,輸出功率與911 Carrera S相比提高了23馬力,也直追435馬力的911 GT3。911 Carrera GTS將于明年開(kāi)始在中國(guó)銷售,價(jià)格也將于屆時(shí)發(fā)布。
由于采用了四輪驅(qū)動(dòng)車型Carrera 4的加寬車身和增加44 mm的加寬輪距以及經(jīng)典的后輪驅(qū)動(dòng)方式,911 Carrera GTS成為了Carrera家族中最獨(dú)樹(shù)一幟的車款。此外,在外觀和技術(shù)上也有眾多細(xì)節(jié)能夠?qū)TS與其他Carrera車型區(qū)分開(kāi)來(lái)。例如,GTS配備帶高光輪輞凸緣并且涂黑色漆的19英寸RS Spyder中央鎖止車輪,后橋配305/30 R 19輪胎。
10、蘭博基尼新Murcielago
作為蘭博基尼的旗艦車型,Jote將搭載V12缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率將會(huì)在715hp-825hp(533-615 kW)之間,并且使用Haldex全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。另外因?yàn)槭褂昧虽X制框架和碳纖維車身,Jote將會(huì)比Murcielago更輕,百公里加速時(shí)間3秒左右,最高時(shí)速為370km/h。
參與互動(dòng)(0) | 【編輯:李建宗】 |
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