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● 雪佛蘭科魯茲兩廂
之前我們已經(jīng)報道過科魯茲五門掀背版即將在巴黎車展亮相,而近日通用汽車正式公布了這款參展車型的首組圖片,這款車即將在本月底巴黎車展首發(fā)?启斊潈蓭麑⒂诿髂曛衅谑紫鹊顷憵W洲市場,上海通用將隨后引入。
科魯茲兩廂
科魯茲兩廂
科魯茲兩廂擁有轎跑車型一樣的車頂弧線,整體造型運動性十足,而且其車身架構(gòu)將采用全新BFI(body-frame integral system)車架一體化系統(tǒng)設(shè)計,確保其車身具有較高的堅固性以及穩(wěn)定性。兩廂版展車的儲物空間可達400L,其后排座椅可以按60:40的比例折疊,在空間方面極具靈活性。
科魯茲兩廂
科魯茲兩廂之前曝光的圖片是掛霍頓雄獅滾球標識,不過展車已經(jīng)換上了雪佛蘭經(jīng)典“金領(lǐng)結(jié)”標識,因此更可以確定未來這款車將推向世界各地市場。據(jù)悉通用汽車打算在2011年中期首先在歐洲市場推出科魯茲兩廂版,稍后將推向其他市場。
● 雪佛蘭新一代AVEO
近日,在巴黎車展之前雪佛蘭發(fā)布了新一代Aveo量產(chǎn)版的首組官方圖片,并公布了新車的一些細節(jié)消息,量產(chǎn)版Aveo即將在巴黎車展全球首發(fā),不過最終上市要等到2011年夏季,可能在明年下半年引入國內(nèi)。
雪佛蘭新Aveo
與Aveo RS概念車類似,量產(chǎn)版車型采用了極具視覺沖擊力的前臉設(shè)計,激進的前保險杠、隱藏式后門把手以及中網(wǎng)處的鍍鉻裝飾都沿用了概念車的設(shè)計。雖然通用汽車只是發(fā)布了兩廂版的圖片,不過未來仍將推出三廂版。
雪佛蘭新Aveo
內(nèi)飾方面,據(jù)悉新Aveo內(nèi)飾與之前推出的新SPARK類似,車廂內(nèi)以藍色熒光為主題,采用了摩托車樣式的內(nèi)飾設(shè)計,使用圓筒形的轉(zhuǎn)速表,滾花金屬鑲邊,以及圓形帶有鋁合金飾條的側(cè)出風口。中控臺一體化設(shè)計,集成了包括排擋桿、空調(diào)控制按鍵以及帶有USB接口的音響系統(tǒng)。
新Aveo內(nèi)飾
在動力方面,新Aveo將有多款四缸發(fā)動機可選。汽油動力方面,包括兩款1.2L發(fā)動機,最大輸出功率分別為52kw/71PS和64kw/87PS;一款1.4L發(fā)動機,最大輸出功率75kw/101PS;此外還有一款1.6L機型。柴油動力方面,有兩款1.3L柴油發(fā)動機,最大功率56kw/76PS和71kw/96PS。與之匹配的是5擋手動、6擋手動以及6擋自動變速器,其中6AT只有1.4L和1.6L車型可配備。
● 雪佛蘭奧蘭多MPV
在巴黎車展之前,雪佛蘭公布了Orlando奧蘭多MPV的首組官方照以及部分細節(jié)消息,據(jù)悉雪佛蘭奧蘭多將于巴黎車展首發(fā)亮相。
雪佛蘭奧蘭多
雪佛蘭奧蘭多量產(chǎn)版保留了概念車大部分特點,但沒有了概念車的花哨,去掉了環(huán)繞式車窗,但進氣格柵、前大燈、尾燈以及前后保險杠,甚至是門把手都基本沿用了概念車的設(shè)計。由于沒有內(nèi)飾圖片,對其內(nèi)飾我們還不太了解,不過據(jù)悉這款新車將采用克爾維特式雙座駕駛艙設(shè)計,內(nèi)部配備氛圍照明,此外還將采用7座設(shè)計,具有大量儲物格。
雪佛蘭奧蘭多
在動力方面,雪佛蘭奧蘭多有三款發(fā)動機可選,包括一款1.8L汽油發(fā)動機,最大輸出功率105kw/143PS;兩款2.0L柴油發(fā)動機,最大輸出功率分別為98kw/133PS和122kw/165PS。
● 福特改款蒙迪歐
福特改款蒙迪歐將在本屆巴黎車展亮相,國產(chǎn)版(含2.0T版)可能會在10月份上市。改款蒙迪歐前臉經(jīng)過了重新設(shè)計,進氣格柵處加入了更多鍍鉻裝飾,前保險杠處集成了LED日間行車燈,在尾部主要是改動了尾燈,整體造型更具現(xiàn)代感。
2011款蒙迪歐
2011款蒙迪歐
改款蒙迪歐引入了兩款全新動力,其中包括2.0L EcoBoost渦輪增壓直噴發(fā)動機和2.0L Duratorq TDCi發(fā)動機。其中2.0L EcoBoost發(fā)動機,其最大輸出功率達到149kw,峰值扭矩300Nm;2.0L TDCi發(fā)動機經(jīng)過不同調(diào)教,其最大輸出功率為分別為115kw和120kw。在變速器方面,2.0L EcoBoost車型將標配PowerShift六速雙離合變速器,而2.0L TDCi車型標配6擋手動變速器,不過也可以選配PowerShift。
2011款蒙迪歐
在配置方面,新蒙迪歐加入了車道偏離預(yù)警和盲點信息系統(tǒng),以及Active Grille Shutter主動格柵管理系統(tǒng),在天氣寒冷水箱溫度過低時,進氣格柵將自動關(guān)閉,減少熱車時間,從而節(jié)省怠速油耗;而當車輛進行高速巡航時,發(fā)動機水箱溫度適中的狀態(tài)下,進氣格柵的關(guān)閉能夠減少風阻,對于燃油經(jīng)濟性的也提高有所幫助。
參與互動(0) | 【編輯:趙婕】 |
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