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● 保時(shí)捷911Carrera GTS
日前,保時(shí)捷911 Carrera系列又加入了一款高端車(chē)型911 Carrera GTS,其定位介于Carrera S和GT3之間,這款新車(chē)將在本屆巴黎車(chē)展上全球首發(fā)。國(guó)內(nèi)喜歡超級(jí)跑車(chē)的大有人在,新車(chē)可能會(huì)同步進(jìn)口國(guó)內(nèi)。
保時(shí)捷911 Carrera GTS Coupe和Cabriolet
保時(shí)捷911 Carrera GTS搭載一款與911 Carrera S相同的3.8L六缸發(fā)動(dòng)機(jī),不過(guò)保時(shí)捷對(duì)這款發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了重新調(diào)校,其最大功率將比911 Carrera S高出23PS達(dá)到408PS,同時(shí)在轉(zhuǎn)速4300rpm時(shí)就可達(dá)到420Nm的扭矩峰值,相對(duì)比Carrera S而言,提前200rpm就已經(jīng)達(dá)到扭矩峰值。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一款6速手動(dòng)變速箱和7速PDK雙離合變速箱。
保時(shí)捷911 Carrera GTS內(nèi)飾
保時(shí)捷911 Carrera GTS搭載的3.8L六缸發(fā)動(dòng)機(jī)
保時(shí)捷911 Carrera GTS的性能有所提升,其手動(dòng)擋車(chē)型最高時(shí)速提高了4km/h,達(dá)到306km/h,而配PDK變速器的GTS coupe在0-100km/h加速時(shí)間僅需4.1秒,提高了約0.1秒,其百公里油耗為10.2L,二氧化碳排量240g/km。新911 Carrera GTS將于今年12份在德國(guó)上市銷(xiāo)售,其中Coupe轎跑車(chē)型售價(jià)104935歐元,Cabriolet敞篷車(chē)型售價(jià)115050歐元。
● 賓利2011款歐陸GT
近日,賓利發(fā)布了2011款歐陸GT,新車(chē)外觀與內(nèi)飾相比現(xiàn)款都變化不大,在動(dòng)力方面將引入一款全新4.0L V8發(fā)動(dòng)機(jī)。2011款歐陸GT將在巴黎車(chē)展亮相,隨后在歐洲地區(qū)上市,國(guó)內(nèi)可能會(huì)隨后引入。
2011款歐陸GT
2011款車(chē)型雖然看起來(lái)與老款外觀基本相同,不過(guò)賓利保證其每一塊車(chē)身面板都是完全嶄新的。仔細(xì)看來(lái),2011款車(chē)型有幾處變化比較明顯,例如其腰線更高,側(cè)窗也變長(zhǎng)。其他方面,其前大燈與賓利慕尚如出一轍,其進(jìn)氣格柵以及尾燈等經(jīng)過(guò)了重新設(shè)計(jì)。
2011款歐陸GT
內(nèi)飾方面,2011款歐陸GT變化也不大,基本布局繼承了老款的特色,但在選材、做工以及配置等方面有所提升。中控臺(tái)面板經(jīng)過(guò)了重新設(shè)計(jì),采用了全新的按鍵組合排列,并加入了全新信息娛樂(lè)系統(tǒng)。得益于前排座椅的改進(jìn),其后排乘客的腿部空間也得到提升。
2011款歐陸GT
動(dòng)力方面,2011款歐陸GT除了沿用6.0L W12發(fā)動(dòng)機(jī)外,還將在明年引入一款高性能4.0L V8發(fā)動(dòng)機(jī)。其6.0L W12發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)升級(jí)后,其最大功率和最大扭矩分別提升了15PS和50Nm,達(dá)到575PS和699Nm,其0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間僅需4.6秒,最高時(shí)速可達(dá)319公里/小時(shí),而且其燃油經(jīng)濟(jì)性也得到了很大提升。此外2011款歐陸GT的懸掛系統(tǒng)加入了更輕的鋁合金部件、使用新的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以及采用前后扭力可按40:60比例分配的四驅(qū)系統(tǒng)等。
● 法拉利599 SA Aperta敞篷跑車(chē)
近日法拉利發(fā)布了599 SA Aperta敞篷跑車(chē)的首組官方圖片,新車(chē)即是599車(chē)型的敞篷版,將限量推出80部。新車(chē)定于在巴黎車(chē)展首發(fā)亮相,但目前所有新車(chē)已經(jīng)被提前預(yù)定,國(guó)內(nèi)消費(fèi)者能否有幸獲得一輛?
法拉利SA Aperta 599敞篷跑車(chē)
法拉利SA Aperta是為紀(jì)念著名汽車(chē)設(shè)計(jì)公司和法拉利的長(zhǎng)期合作伙伴Pininfarina公司成立80周年而推出,其中SA分別是Sergio Pininfarina和Andrea Pininfarina兩位偉大設(shè)計(jì)師的姓名首字母的縮寫(xiě)。
法拉利SA Aperta 599敞篷跑車(chē)
法拉利SA Aperta被譽(yù)為真正的敞篷跑車(chē),采用了可拆卸軟頂設(shè)計(jì),法拉利形容其軟頂只有在天氣特別惡劣的情況下才有使用的必要。此外新車(chē)還采用了小角度前擋風(fēng)設(shè)計(jì)以及較低的懸掛,由于是敞篷車(chē)型,其底盤(pán)還經(jīng)過(guò)了特別加固。
法拉利SA Aperta 599敞篷跑車(chē)
在動(dòng)力方面,法拉利SA Aperta采用我們熟知的6.0L V12發(fā)動(dòng)機(jī),這款發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)在599XX的公路版本599 GTO車(chē)型上出現(xiàn),其最大輸出功率670PS/493kw。
● 瑪莎拉蒂GranTurismoMC Stradale
瑪莎拉蒂將推出一款GranTurismo MC Stradale高性能版跑車(chē),其設(shè)計(jì)靈感源自賽道版Trofeo GranTurismo MC和GT4跑車(chē),這款車(chē)將成為瑪莎拉蒂旗下時(shí)速最快、重量最輕以及性能最強(qiáng)大的一款車(chē)型,新車(chē)將在巴黎車(chē)展首發(fā)。
瑪莎拉蒂GranTurismo MC Stradale
瑪莎拉蒂GranTurismo MC Stradale基于GranTurismo S,在動(dòng)力方面也搭載一款4.7L V8發(fā)動(dòng)機(jī),但其最大輸出功率調(diào)高到336kw,匹配一款6速機(jī)械式手動(dòng)變速器,其最高時(shí)速將突破300公里/小時(shí),雖然官方并未公布其0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間,但考慮到其車(chē)身減重以及動(dòng)力提升等因素,其百公里加速時(shí)間應(yīng)該在4.5秒左右。
瑪莎拉蒂GranTurismo MC Stradale
瑪莎拉蒂GranTurismo MC Stradale外觀也有升級(jí),重新設(shè)計(jì)了保險(xiǎn)杠,進(jìn)氣格柵更加突出,側(cè)面加裝了大包圍,看起來(lái)車(chē)身更低,更具運(yùn)動(dòng)色彩,此外還使用了更為輕便的鋁制輪圈。在尾部,其后保險(xiǎn)杠以及擴(kuò)散器造型與法拉利430 Scuderia有些類(lèi)似,而且其中置雙尾氣管也位于擴(kuò)散器頂部。在造型上的改進(jìn),在一定程度上減少了空氣阻力,提升了下壓力。
瑪莎拉蒂GranTurismo MC Stradale
瑪莎拉蒂GranTurismo MC Stradale將在本屆巴黎車(chē)展發(fā)布,將于明年春季上市。
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