天津一汽 夏利N3+——就是夏天空調(diào)不太好使
最低排量：1.0L
價格區(qū)間：3.68萬-4.38萬

    雖然天津一汽剛推出了夏利N5，但這玩意最便宜也得4.39萬，還沒什么優(yōu)惠，顯然不如夏利N3+實惠啊——一輛小型車才賣得一個3萬出頭的價格。不過可能有不少朋友對它那款1.0L發(fā)動機還有幾分懷疑。

夏利N3+的外形大方協(xié)調(diào)，屬于耐看型

    CA3GA2發(fā)動機是天津一汽在原TJ376QE發(fā)動機基礎(chǔ)上開發(fā)的，采用了現(xiàn)在常用的每缸四氣門結(jié)構(gòu)、使用了頂置雙凸輪軸、對進氣道重新設(shè)計。不過作為一臺3缸發(fā)動機，它工作時抖動較大的問題依然沒有根治；

    這款發(fā)動機的最大功率為48千瓦，最大扭矩達到了89Nm——推動僅815kg的車身還是綽綽有余的，只是夏天跑高速的時候，您得對它的空調(diào)多包涵，估計是很難完成消暑降溫的任務(wù)了。它的排放標(biāo)準達到了國IV標(biāo)準，國內(nèi)所有城市都可去得。

    夏利N3+比QQ3還過分——人家QQ3好賴還有一個AMT可以“裝”一下自動擋，你夏利好賴比人家貴點呢，全系一水兒的5擋手動變速箱，連個選擇的余地都沒有。

車不大，但車內(nèi)空間足夠一家三口日常使用了

● 點評：

    夏利皮薄、做工比較糙的問題是毋庸回避的，但它在購車、養(yǎng)車方面的經(jīng)濟優(yōu)勢極大的彌補了這些：目前其市場端的全系手機都跌破了4萬元——很難再找到比它更便宜的小型車了；多年累計下的龐大的保養(yǎng)量更是它的最大優(yōu)勢，保證了車主在用車方面的優(yōu)勢，修車、保養(yǎng)方便經(jīng)濟，可以說是最好養(yǎng)的車型之一。無怪乎對于那些注重實用的消費者而言，夏利是一款長青的性價比之選。平時代步?jīng)]什么問題，最多也就是夏天的時候您不得不開著窗戶享受自然風(fēng)了。